每個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，工作人員總要到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)工，以確保工程質(zhì)量。

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嶄新锃亮的民生工程標(biāo)牌，堅(jiān)固美觀的橋墩護(hù)欄，天衣無縫的橋路對(duì)接，一座座聳立的新橋，解決了群眾生活、生產(chǎn)難題。保障農(nóng)村公路橋梁安全暢通，是一項(xiàng)重大的民生問題，河源市地方公路管理總站負(fù)責(zé)全市地方公路的養(yǎng)護(hù)、建設(shè)管理等工作，全市各縣區(qū)地方公路管理站擔(dān)負(fù)著重大任務(wù)，其中就包括農(nóng)村危橋排查改造、道路管養(yǎng)、地方防災(zāi)、抗災(zāi)等，大到重點(diǎn)項(xiàng)目，小到基層人員，他們一同構(gòu)成農(nóng)村路橋上一道優(yōu)美風(fēng)景。

本報(bào)即日起將走訪紫金縣、東源縣、和平縣地方公路管理站，了解地方公路管理創(chuàng)新管理，關(guān)注基層公路養(yǎng)護(hù)人員。

挑起重?fù)?dān) 克服困難保證項(xiàng)目開工

位于紫金黃花散灘水庫的散灘二橋，是庫區(qū)內(nèi)紫金城鎮(zhèn)白溪村、散灘自然村約3000 名村民出行的唯一通道，也是當(dāng)?shù)卣�府防洪抗�?zāi)的重要路徑。由于這座長101.4 米、寬度僅有4.5 米的老石拱橋多年來經(jīng)受風(fēng)吹雨打，負(fù)重有限，使用功能明顯降低，在2013 年被定為四類危橋，被紫金縣地方公路管理站列為限制車輛通行。

為方便老百姓出行，紫金縣政府決定在老橋區(qū)建新橋，新橋總長135.4 米，寬10.5 米，總投資710 萬元，于2014 年立項(xiàng)并按照工期要求在2014 年開工建設(shè)，新橋前期籌備和建設(shè)工作的擔(dān)子自然而然地落到了紫金縣地方公路管理站肩上。在通往水庫的庫區(qū)沿線造橋，施工場地不足、橋梁技術(shù)要求高、跨度大等問題成了散灘二橋新橋建設(shè)過程中的“老大難”，也像包袱一般壓在公路管理站工作人員心中。

正所謂“出門有風(fēng)險(xiǎn)，過橋須謹(jǐn)慎”，危橋問題拖不得，修橋工作等不起，畢竟慢一天就多一分危險(xiǎn)。采訪中，紫金縣地方公路管理站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，散灘二橋新橋是該站目前為止第一座技術(shù)含量最高，施工難度最大的橋梁，市縣交通局、公路管理站高度重視，項(xiàng)目立項(xiàng)、招投標(biāo)的同時(shí)，紫金縣地方公路管理站也積極著手籌集項(xiàng)目資金。由于項(xiàng)目資金大，管理站經(jīng)過與市、縣上級(jí)部門多番討論后，向國家、省有關(guān)部門遞交申請(qǐng)報(bào)告，最終為該項(xiàng)目爭取到國家專項(xiàng)補(bǔ)貼、省級(jí)補(bǔ)貼及當(dāng)?shù)卣�府的自籌資金600多萬元。

默默奉獻(xiàn) 不懼施工條件艱苦

紫金黃花散灘水庫眼前這座大橋，就是去年剛剛修成的新橋，如今橋?qū)捠抢蠘虻恼�整兩倍，別說車輛通行方便，就連當(dāng)?shù)厝罕姴叫型ㄍ�都覺得舒坦、放心。而在這座嶄新的大橋背后，卻隱藏著紫金縣地方公路管理站上上下下全體員工的汗水與付出，以及不為人知的辛苦。

記者了解到，散灘水庫建橋區(qū)水深約 16 米，整座新橋橋梁跨度大，僅下梁就有30 米之高，加上該項(xiàng)目只能在水上采取施工，施工方案及方法遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比以往的其他橋梁項(xiàng)目難得多，這不僅難住了在管理站工作了20 多年的工程師張火興，更難住了整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)。之后，紫金縣地方公路管理站咨詢了市級(jí)交通部門、地方公路管理部門并獲得技術(shù)支持，在制定施工方案后，2015 年新橋建設(shè)項(xiàng)目如期開工。在施工的一年當(dāng)中，為了抓工期，施工團(tuán)隊(duì)不僅駐守在工地旁日夜趕工，更是犧牲節(jié)假日與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，確保大橋建設(shè)進(jìn)度能夠逐步推進(jìn)。2015 年12 月底，完工后的散灘二橋通過驗(yàn)收交付使用。新橋的建成，不僅方便老百姓出行，更是拉動(dòng)白溪經(jīng)濟(jì)增長而建設(shè)的一項(xiàng)惠民工程。

項(xiàng)目在建設(shè)過程中，每一個(gè)程序、步驟，都成了紫金縣地方公路管理站在實(shí)施工程建設(shè)過程中最為關(guān)鍵的指標(biāo)。據(jù)了解，為確保質(zhì)量，紫金縣地方公路管理站作為項(xiàng)目實(shí)施單位，嚴(yán)格按照相關(guān)基建程序，把好設(shè)計(jì)、招標(biāo)、施工、驗(yàn)收、結(jié)算各個(gè)環(huán)節(jié)，全面推行“社會(huì)監(jiān)理、建設(shè)單位負(fù)責(zé)、政府監(jiān)督、企業(yè)自檢” 的質(zhì)量保證體系，從而保證全縣危橋工程建設(shè)質(zhì)量。細(xì)致的工作環(huán)節(jié)，嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)態(tài)度，紫金縣地方公路管理站三年來的努力在取得收獲的同時(shí)，所有實(shí)施的危橋改造項(xiàng)目均無發(fā)生質(zhì)量和安全事故。

散灘二橋已于去年底完工交付使用。

多方籌集 保障危橋改造資金投入

危橋改造工作是造福一方百姓的民心工程，在全市各縣區(qū)地方公路管理站危橋改造工作上，紫金縣可謂是首屈一指，僅 2012年至2015年三年間，紫金縣危橋改造工作通過爭取上級(jí)補(bǔ)助、統(tǒng)籌安排其他項(xiàng)目資金、鎮(zhèn)村自籌等方式，共籌集資金 4482 萬元，其中上級(jí)補(bǔ)助資金3726 萬元，自籌資金756萬元，共完成危橋改造39座，其中五類橋梁15座，四類橋梁24座。

其實(shí)，當(dāng)前紫金縣縣、鎮(zhèn)兩級(jí)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，財(cái)政支持有限，危橋改造資金來源更多是靠上級(jí)補(bǔ)助、統(tǒng)籌安排其他項(xiàng)目資金、外出鄉(xiāng)賢捐資等方式籌集。多年來，紫金縣地方公路管理站為保障全縣危橋改造工程資金的投入，切實(shí)做好危橋改造工作，他們總是想方設(shè)法，在每年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金使用預(yù)算計(jì)劃中切出一部分資金，用于危橋改造項(xiàng)目，同時(shí)協(xié)調(diào)鎮(zhèn)、村積極發(fā)動(dòng)群眾和外出鄉(xiāng)賢籌集資金用于當(dāng)?shù)匚�橋改造工程。另外還配合鎮(zhèn)、村整合項(xiàng)目資金，重點(diǎn)爭取村級(jí)公益事業(yè)“一事一議”財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金，減輕群眾籌資壓力等多渠道籌集資金，將這項(xiàng)“跑腿”工作攬?jiān)谧约盒纳稀?/p>

未雨綢繆 制定方案化危為安

紫金縣地方公路管理站管養(yǎng)農(nóng)村公路共3305.794 公里，其中縣養(yǎng)省道13.212 公里，縣道211.685 公里，鄉(xiāng)道1687.835 公里，村道1393.062公里。近年來，紫金縣危橋改造工作在紫金縣委、縣政府及我市交通主管部門支持下，圍繞縣鄉(xiāng)公路安全暢通目標(biāo)，改善公路通行條件，保障群眾出行。

消除危橋隱患，責(zé)任重于泰山。為了做好危橋改造工作，紫金縣地方公路管理站按照上級(jí)有關(guān)部門要求，認(rèn)真制定并及時(shí)下發(fā)全縣危橋?qū)ｍ?xiàng)治理工作方案，把危橋改造列入當(dāng)年主要工作來抓，經(jīng)常性研究推進(jìn)危橋改造工作。根據(jù)制定的方案要求，明確危橋改造工作具體由縣地方公路管理站負(fù)責(zé)，包括鄉(xiāng)、村道路橋梁，考慮到鎮(zhèn)級(jí)政府工程管理水平的欠缺，也協(xié)調(diào)業(yè)主單位委托縣地方公路管理站負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施，要求每個(gè)項(xiàng)目必須有專人負(fù)責(zé)，做到層層落實(shí)以及常態(tài)化追蹤，確保危橋改造工作落實(shí)到位，將農(nóng)村道路、橋梁從危險(xiǎn)中轉(zhuǎn)為安全，實(shí)實(shí)在在為當(dāng)?shù)厝罕姲傩辗��?wù)。

砥礪前行 檢查制度責(zé)任到人

排查公路橋梁隱患，是地方公路管理站工作人員需要定期開展的一項(xiàng)重要工作之一，結(jié)合紫金縣公路橋梁多、跨度大以及沿線居民密集等實(shí)際情況，管理站切實(shí)加強(qiáng)公路橋梁安全運(yùn)行管理，嚴(yán)格按照橋梁經(jīng)常性檢查考核要求，并結(jié)合公路橋梁安全運(yùn)行十項(xiàng)制度，全面開展對(duì)全縣橋梁安全隱患排查。

“責(zé)任劃分制度”、“信息公開制度”、 “資金保障制度”、“養(yǎng)護(hù)工程制度”、“例行檢查制度”、“分類處置制度”、“技術(shù)檔案管理制度”、“年度報(bào)告制度”、“定期培訓(xùn)制度”、“掛牌督辦制度”，這是公路橋梁安全運(yùn)行十項(xiàng)制度，也是管理站長年需要嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行的“標(biāo)桿”。據(jù)介紹，管理站工作人員每月不少于一次開展例行檢查制度，每三月不少于一次對(duì)管轄的鄉(xiāng)村公路、橋梁進(jìn)行定期檢查，把每座橋梁管理責(zé)任具體到人，及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁安全隱患后，對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定，對(duì)排查出的危橋做初步鑒定意見，并上報(bào)至市級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)審核。僅 2013 年一年，紫金縣地方公路管理站便排查出五類危橋6 座，四類危橋2 座，三類危橋10座。

經(jīng)過幾年的努力，紫金縣有效地消除了農(nóng)村公路安全隱患，公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸，“十三五”開局之年已過半，紫金縣地方公路管理站將繼續(xù)承載著新的歷史使命，在更高的平臺(tái)上整裝待發(fā)，從改善公路通行條件，保障群眾出行安全出發(fā)，為鄉(xiāng)村路橋鋪設(shè)盡自己的一分力量。

本報(bào)記者 吳奕鎮(zhèn) 文/圖