生活在市區(qū)的市民，會不會覺得有些路段紅綠燈太多，有些路段紅綠燈設置不合理？關(guān)注河源城市發(fā)展的群眾，會不會對一些剛建好的道路又被“開膛破肚”埋設管線的現(xiàn)象感到疑惑？日前，市政府印發(fā)了《關(guān)于進一步加強市區(qū)市政道路工程建設管理工作的通知》（下稱《通知》），明確了市政道路的建設、管理等職責分工。其中，《通知》要求我市以后在新建或升級改造市政道路過程中，紅綠燈的設置由公安交警部門進行統(tǒng)籌安排，從而避免因各道路建設業(yè)主自行設計紅綠燈導致的不合理現(xiàn)象發(fā)生。

交警設計

紅綠燈將更合理

據(jù)了解，以前市區(qū)紅綠燈的設置，一般是由紅綠燈所在道路的建設業(yè)主單位進行設計。由于這些單位對交通組織工作相對不夠?qū)�業(yè)，加上在設置紅綠燈時往往只考慮單一路段的人流、車流，沒有通盤考慮整個市政路網(wǎng)的交通情況，因此出現(xiàn)了部分區(qū)域紅綠燈過多等不合理的情況。

《通知》中提到，以后在新建或升級改造市政道路時，項目建設單位完成初步設計后，需書面征求相關(guān)部門意見，其中，公安交警部門負責審查道路的交通組織方案，以及交通標線、交通警示標志、交通信號燈、電子警察、視頻監(jiān)控等設施的設計方案。換句話說，交警部門將統(tǒng)籌設計各道路的紅綠燈。

除了設計把關(guān)，《通知》還要求在道路建設過程中，公安交警部門還要負責協(xié)調(diào)、組織實施現(xiàn)有的交通信號燈、視頻監(jiān)控等設備的保護和安裝工作，并與智能交通系統(tǒng)對接。

履行節(jié)約

道路建設將充分利用原有設施

隨著市區(qū)機動車飛速增長，城市不斷擴容提質(zhì)，我市每年都要進行多條市政道路的新建或改造，以解決群眾出行問題，緩解交通壓力。據(jù)市住建局相關(guān)負責人介紹，2015年僅以該局為業(yè)主單位的市政道路建設項目就有4個，已完成的投資額超過了1億元。

既然道路建設是利民之需，那么如何用更少的投入辦成更好的事？《通知》中提到，要按照“充分利用、履行節(jié)約”的原則進行市政道路工程建設。據(jù)悉，在建設時，我市將盡量保留或遷移利用道路建設范圍內(nèi)原有的路燈、綠化樹木、交通標志標牌、交通信號燈等設施，不得不拆除的，則盡量回收利用。

對回收的道路相關(guān)設施，我市將對其進行修復和保存。一旦有其他道路建設工程開工，且?guī)齑嬖O施能夠基本滿足該工程的建設需要，就可以充分利用庫存設施，從而節(jié)省了購置新設施的開支。市住建局相關(guān)負責人表示，我市還在探索道路設施的回收利用途徑，爭取最大化利用這些設施的使用價值。

管線遷改

土建費用納入道路建設成本

專業(yè)管線鋪設，是市政道路建設非常重要的一環(huán)，由于其埋在地下，往往不被市民所注意。據(jù)了解，一條市政道路下面所鋪設的專業(yè)管線，約有自來水管、煤氣管道、電線、光纜等10多個種類。

據(jù)了解，專業(yè)管線以往都是由各相關(guān)行業(yè)單位自行管理，因此當市政道路建設涉及專線管線遷改時，就容易出現(xiàn)推諉扯皮、多頭開挖、管溝回填質(zhì)量不高、井蓋安裝與路面不統(tǒng)一等問題。

《通知》中要求，今后市政道路工程建設若涉及專業(yè)管線遷改，由道路工程施工方統(tǒng)一承擔專業(yè)管線遷改土建部分施工任務，管溝開挖、回填等建設費用將納入市政道路工程建設成本。各管線負責單位只需提供相關(guān)專業(yè)設施和材料，并在規(guī)定時間內(nèi)完成遷改工作。

本報記者 黃冉