在搭乘電梯時，萬一發(fā)生了安全事故，應(yīng)該找誰問責(zé)？生產(chǎn)廠家、所有權(quán)者還是物業(yè)管理？近日，市質(zhì)監(jiān)局對此給出答案：電梯的實際管理者也就是“使用權(quán)者”，對電梯安全承擔(dān)首負(fù)責(zé)任，并決定從8 月20 日起，在全市范圍內(nèi)開展“電梯確權(quán)”工作。（詳見本報8 月19 日A4 版報道）

     由于房地產(chǎn)的快速發(fā)展以及新開發(fā)樓盤“向天空增長”，拉動了我市電梯數(shù)量的爆發(fā)式增長。數(shù)量越多，必然導(dǎo)致發(fā)生事故的幾率越大。事實也說明了這一點，這兩年來有關(guān)電梯驚魂、電梯事故的消息頻頻見諸報端，因此，盡快制定法規(guī)，對相關(guān)主體予以職責(zé)界定顯得十分迫切和必要。

     有數(shù)據(jù)顯示，導(dǎo)致電梯安全隱患的因素中，制造質(zhì)量占 16％，安裝占24％，而保養(yǎng)和使用問題高達(dá)60％，這恰如電梯行業(yè)流行的一句婦孺皆知的話，“三分憑產(chǎn)品，七分靠維保”。但據(jù)筆者所知，市區(qū)多數(shù)電梯甚少按照規(guī)定日期進(jìn)行維護檢修，所謂保養(yǎng)也基本上是走過場。“忽視維�！边@個現(xiàn)象的存在，給電梯運行安全造成重大隱患。

     以往發(fā)生事故時，由于電梯的所有權(quán)、使用權(quán)、物業(yè)管理權(quán)、技術(shù)管理權(quán)是多個主體，追責(zé)時，各主體之間就踢皮球，確權(quán)后，將解決電梯運營中的安全責(zé)任鏈條不夠明晰的問題，有效促進(jìn)首負(fù)責(zé)任者切實加強電梯維保工作。

晨嘯