“飛車”數(shù)據(jù)

　　兩個(gè)座位尾翼部分裝有一個(gè)螺旋槳，功率可達(dá)150馬力地面時(shí)速60英里（約97公里）升至1.2萬(wàn)英尺（約3657米）高空時(shí)，時(shí)速110英里（約177公里）

　　隨著私家車越來越多，很多國(guó)家都出現(xiàn)了交通擁堵的情況，于是有人夢(mèng)想著有朝一日可以開著會(huì)飛的汽車去上班，不再為堵車而心煩意亂。美國(guó)市場(chǎng)日前正在出售一款60多年前生產(chǎn)的飛行汽車，其性能完好仍可以飛上天空，該車市場(chǎng)售價(jià)高達(dá)80萬(wàn)英鎊（約合800萬(wàn)元人民幣），是全球第一輛可上路的飛行汽車。

　　據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站17日?qǐng)?bào)道，這輛飛行汽車被稱為“空中轎車”，是美國(guó)人莫爾頓·泰勒在1946年制造的，并且在1949年拿到了上路行駛的許可。這輛“空中轎車”只有兩個(gè)座位，駕駛艙不比小型飛機(jī)的座艙大。該車裝備了一臺(tái)4缸5.2升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，在飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過驅(qū)動(dòng)車身后部的一個(gè)螺旋槳來提供推力。

　　在公路上行駛時(shí)，該車的“飛機(jī)部分”，如機(jī)翼、后機(jī)身和螺旋槳等，可以拆卸并折疊，拖在“汽車部分”的后面。想要變成飛機(jī)時(shí)，則需要駕駛員自己動(dòng)手安裝。不過，發(fā)明人泰勒表示，駕駛員可以在幾分鐘內(nèi)把汽車改裝成飛機(jī)的樣子并起飛。

　　在完成了首次飛行后，泰勒制造出了6輛“空中轎車”，并以2.5萬(wàn)美元的價(jià)格成功賣掉了3輛。不過，由于未能得到大規(guī)模生產(chǎn)的訂單，泰勒的“空中轎車”就此絕跡，只有一些航空博物館還有收藏。這次出售的“空中轎車”歸美國(guó)黃石航空公司所有。

　　EAA空中冒險(xiǎn)博物館館長(zhǎng)羅恩·特韋爾曼說：“泰勒設(shè)計(jì)的飛車是首輛獲得聯(lián)邦航空管理局認(rèn)證的陸空兩用汽車。這款飛車如此特別，因?yàn)樗�是第一輛可以在公路上行駛的飛行器……所以個(gè)人能有機(jī)會(huì)購(gòu)買到這款飛車是非常難得的。”