本報(bào)訊 記者 曹志成 通訊員 宋思思 金秋九月，龍尋高速的建設(shè)者正在加快推進(jìn)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)，項(xiàng)目路基交驗(yàn)已進(jìn)入收尾階段，9月中旬將啟動(dòng)路面水穩(wěn)上基層施工。

據(jù)悉，龍尋高速項(xiàng)目是廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。項(xiàng)目建成后，廣東龍川、江西尋烏兩地將實(shí)現(xiàn)連通，并通過濟(jì)廣高速直連贛南會(huì)昌、瑞金等多個(gè)原中央蘇區(qū)縣（市），將助力廣東河源、江西贛州兩市的交通經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。

全力做好“實(shí)”文章

龍尋高速地形高差最高達(dá)250米，平均每公里便有5處高填深挖工點(diǎn)。全線密集分布著多處環(huán)境敏感點(diǎn)，更有28%位于生態(tài)嚴(yán)控區(qū)中。與此同時(shí)，區(qū)域小氣候的變化無常，都是項(xiàng)目建設(shè)必須跨越的難關(guān)。

抓實(shí)安全生產(chǎn)，守牢安全底線，是永恒的主題。智能限高預(yù)警門架，安裝于涉路施工路段前2千米處，可通過激光模塊對(duì)超高車輛觸發(fā)聲光報(bào)警系統(tǒng)，猶如一雙雙捕捉風(fēng)險(xiǎn)的眼睛，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的提前預(yù)知、提前干預(yù)、提前防控，讓安全保障從被動(dòng)走向主動(dòng)。

以“實(shí)”為主的管理思路，在項(xiàng)目隨處可見。為保障工人作業(yè)安全，項(xiàng)目還研發(fā)了基于邊坡平臺(tái)臨邊防護(hù)體系研發(fā)防墜系統(tǒng)，加裝防墜緩沖器，連接安全母繩，解決傳統(tǒng)安全繩系掛通病。該系統(tǒng)在全省交通運(yùn)輸行業(yè)科技興安和安全宣教“創(chuàng)新案例”評(píng)選中獲獎(jiǎng)。

為實(shí)現(xiàn)“更耐久”“更平順”，項(xiàng)目針對(duì)路基、橋梁施工，全力做好“實(shí)”文章。在路基施工中，項(xiàng)目為32噸壓路機(jī)裝上“計(jì)步器”，通過專用定位記錄設(shè)備，采用信息化管理手段，實(shí)現(xiàn)路基分層壓實(shí)監(jiān)控和精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)監(jiān)控，進(jìn)一步保障施工質(zhì)量。通過定位設(shè)備監(jiān)測、記錄壓路機(jī)碾壓施工中的每一段軌跡里程和范圍，從而實(shí)現(xiàn)“信息化”管理，確保壓路機(jī)碾壓施工流程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。

項(xiàng)目還組織系統(tǒng)研發(fā)了“軸振動(dòng)攪拌”混凝土拌和成套工藝，有效提升混凝土抗壓強(qiáng)度的同時(shí)，可節(jié)省原料、提升效率，實(shí)現(xiàn)降本增效。在研發(fā)過程中，項(xiàng)目從原材料、攪拌設(shè)備、配合比試配、生產(chǎn)過程控制、質(zhì)量檢驗(yàn)等方面，對(duì)振動(dòng)拌和混凝土持續(xù)進(jìn)行了大量試驗(yàn)，并積累了豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)。

始終貫徹綠色生態(tài)理念

三維可視化數(shù)字信息管理、全線數(shù)據(jù)采集、智能預(yù)警系統(tǒng)……每一處工點(diǎn)，都在閃耀著創(chuàng)新的光芒。工程師通過打造精細(xì)化管理“智慧工地”管理體系，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息運(yùn)轉(zhuǎn)的“快、精、簡”為目標(biāo)，讓數(shù)字化管理為安全生產(chǎn)、工程品質(zhì)提供可靠助力和保障。

多功能的移動(dòng)端管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了線上結(jié)合線下對(duì)安全生產(chǎn)、工程品質(zhì)、人員管理的高效管控與協(xié)調(diào)。同時(shí)，為保障信息的準(zhǔn)確無誤、最大限度消除監(jiān)管盲區(qū)，無人機(jī)巡航在龍尋高速也得到了廣泛的應(yīng)用。“通過無人機(jī)傳回的畫面，我們可以隨時(shí)查看項(xiàng)目施工進(jìn)度、環(huán)境敏感點(diǎn)等情況。”項(xiàng)目信息化管理工程師介紹，系統(tǒng)將全線航拍圖像歸攏后，參建各方可以通過電子沙盤及時(shí)了解全線各項(xiàng)建設(shè)情況，可有效提升管理效能，還減少了人力的投入。

在龍尋高速，建設(shè)全過程始終貫徹綠色、生態(tài)理念。吉祥服務(wù)區(qū)是項(xiàng)目重點(diǎn)打造3A級(jí)裝配式綠色低碳服務(wù)區(qū)，以“裝配式建筑”為亮點(diǎn)，主體建筑以河源市花三角梅為原型，融入六邊形傘狀造型，整體裝配率達(dá)93%，將是一個(gè)設(shè)計(jì)感極強(qiáng)、極具地方特色、兼具生態(tài)環(huán)保的建筑。建筑主體采用的清水混凝土是環(huán)保、綠色的建筑混凝土，混凝土無需任何的裝飾，節(jié)省了大量的二次裝修材料，十分利于環(huán)保，有效落實(shí)了“綠色、環(huán)保、低碳”的施工理念，也契合打造品質(zhì)舒適、綠色低碳、社會(huì)滿意的“精品服務(wù)區(qū)”的目標(biāo)，同時(shí)還能為綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

便民、惠民、利民，是項(xiàng)目管理者始終的聚焦點(diǎn)。作為蘇區(qū)振興路，龍尋高速依托“三改”工程，為滿足新農(nóng)村發(fā)展和鄉(xiāng)村振興提供助力。項(xiàng)目部駐地加建的羽毛球館、籃球場等體育設(shè)施和建設(shè)過程的施工便道都采用永臨結(jié)合的方式，工程結(jié)束后將交付4.2公里（接近主線一半）施工便道作為鄉(xiāng)村道路，實(shí)現(xiàn)取之于民、用之于民、還之于民。