本報訊 記者 謝夢君 通訊員 楊代成 9日，河源市首艘LNG（液化天然氣）動力內河運輸船舶“粵華遠9528”在東江河源段河源市現(xiàn)代造船工業(yè)有限公司船廠水域下水試航，標志著河源正式開啟新能源動力運輸船時代。

河源正式開啟新能源動力運輸船時代 謝夢君 攝 

據(jù)了解，“粵華遠9528”是由河源市現(xiàn)代造船工業(yè)有限公司與中國中集集團共同合作開發(fā)建造的LNG新能源船舶，總長63.5米，型寬13米，型深4米，總功率為810KW，設有15立方米LNG液態(tài)氣罐（相當于6.5噸柴油），續(xù)航能力可達120小時，載貨量為2060噸。據(jù)河源市現(xiàn)代造船工業(yè)有限公司負責人介紹，該船擁有自主知識產(chǎn)權，船舶采用無人機艙設計，整套控制系統(tǒng)均在駕駛臺操作，其中安保系統(tǒng)可自動監(jiān)控、保護與實時修正運轉參數(shù)，實現(xiàn)最佳能耗，相對于柴油動力船舶更為智能、安全、綠色低碳。

新能源船舶對推進綠色航運發(fā)展和船舶節(jié)能減排、減少船舶大氣污染物排放以及環(huán)境保護具有重要戰(zhàn)略意義。LNG動力船舶兼具了高安全性、高效益性、高環(huán)保性、抗風浪能力強等優(yōu)點，是目前較為普遍的新能源船舶。據(jù)測算，相較于一般燃油，LNG幾乎不產(chǎn)生顆粒物污染，也不存在硫排放問題，還能減少近80%的氮氧化物和約40%的二氧化碳排放。

“為推廣LNG船舶的應用，在船舶建造過程中，河源海事部門提前介入，將船東、船員需求和海事監(jiān)管提前融入船舶設計中，大力開展LNG動力船舶的普及推廣。”河源海事局相關負責人介紹，當前轄區(qū)部分船東和航運公司已就LNG動力船舶改造或新建意向與船廠簽訂了協(xié)議，已有三艘LNG動力船舶提交訂單并處于施工建造中。“粵華遠9528”的下水試航不僅意味著我市船舶建造新發(fā)展技術工程取得了階段性成果，更為河源東江擴能升級、航運綠色交通發(fā)展提供了保障，有力引領我市綠色航運高質量發(fā)展。