本報(bào)訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 通訊員 宋思思 楊童童 記者從廣東交通集團(tuán)龍尋高速了解到，5月20日凌晨3時(shí)許，龍尋高速順利完成首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工，項(xiàng)目正式進(jìn)入橋梁上構(gòu)建設(shè)階段。

首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁是龍尋高速龍?zhí)飿屑~互通工程最為關(guān)鍵的一聯(lián)，共由3跨箱梁組成，且呈55°交角上跨龍紫高速，現(xiàn)場(chǎng)施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。為保障現(xiàn)澆現(xiàn)場(chǎng)施工安全及下方高速公路的正常通行，龍尋高速?gòu)募訌?qiáng)施工組織和工序銜接管理入手，注重方案編制，優(yōu)化施工工藝，加大高空作業(yè)安全管控，嚴(yán)控各項(xiàng)參數(shù)，科學(xué)合理組織施工。

據(jù)介紹，項(xiàng)目在所上跨的龍紫高速距施工點(diǎn)約3公里的限高門架前，安裝設(shè)置了“紅外線激光限高預(yù)警系統(tǒng)”，實(shí)時(shí)監(jiān)控下方路段車輛是否存在超高現(xiàn)象，可提前發(fā)出預(yù)警，進(jìn)一步保障施工安全。

“龍?zhí)飿屑~互通是項(xiàng)目重難點(diǎn)工程之一，首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的順利完成，為后續(xù)施工、保障工程品質(zhì)提供了經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備。”龍尋高速項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人唐浩介紹。

據(jù)了解，龍尋高速是廣龍高速與濟(jì)廣高速之間的聯(lián)絡(luò)線，是粵贛省際新通道，全長(zhǎng)約10公里，雙向四車道，時(shí)速100公里，設(shè)互通立交3處，服務(wù)區(qū)1對(duì)。

目前，龍尋高速土石方工程完成約90%，樁基工程完成約83%，墩柱工程完成約30%。