本報訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 通訊員 張湘濤 前日11時38分，林寨隧道內(nèi)傳出熱烈的歡呼聲，贛深高鐵廣東段全線最后一座隧道，在歷時3年多的施工后順利實現(xiàn)貫通。

林寨隧道位于和平縣林寨鎮(zhèn)，由中國中鐵六局承建。據(jù)了解，林寨隧道全長6236米，是贛深高鐵廣東段重點控制性工程之一，采用單洞雙線結構設計。隧道工程水文地質條件復雜，其中隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖占全長1/3以上，巖石風化嚴重，施工中穿越了4條斷層、4條裂隙發(fā)育帶、1條侵入接觸帶，裂隙水豐富，是贛深高鐵全線高風險隧道之一。林寨隧道的貫通，不僅標志著中鐵六局全線21座隧道全部安全實現(xiàn)了貫通，成功打通了贛深高鐵廣東段線下工程最后一個“瓶頸”，也實現(xiàn)贛深高鐵廣東段隧道全線貫通，為全面進入鋪軌階段奠定了堅實的基礎。

據(jù)悉，贛深高鐵北起贛州西站，向南接入深圳北站，線路全長436.37千米，設計時速350公里。贛深高鐵廣東段正線新建隧道98座，總長122.214公里，均為單洞雙線隧道，隧線比在41.15%。贛深高鐵江西段已于去年12月6日實現(xiàn)隧道全部貫通。

贛深鐵路是京九高鐵大通道最南段，是通向“先行示范區(qū)”深圳的標志性工程，也是粵港澳大灣區(qū)最重要的交通樞紐，更是贛粵東北部的經(jīng)濟大動脈，預計2021年底前建成通車。屆時，贛州至深圳的列車運行時間將由目前的7小時縮短到2小時。項目通車后不僅將加速粵贛兩地對接粵港澳大灣區(qū)，進一步推動廣東和江西地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，還將對促進贛南、粵東北等原中央蘇區(qū)經(jīng)濟振興具有重要的意義。