本報(bào)訊 記者 楊容 通訊員 楊代成 張志雄 為保障水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，為河源經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和交通強(qiáng)國建設(shè)提供有力的水上交通安全保障，河源海事局制定了《水上交通安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》（以下簡稱《行動(dòng)方案》），目前，為期3年的專項(xiàng)整治行動(dòng)進(jìn)入排查整治階段。

海事部門對船舶運(yùn)輸安全開展督查整治。

據(jù)海事部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該《行動(dòng)方案》以“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故”為目標(biāo)，著力補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、固根基。通過開展水上交通安全生產(chǎn)專項(xiàng)治理，努力改善水上交通安全監(jiān)管設(shè)施設(shè)備，使旅游客船、客渡船、客班船等涉客類船舶和砂石船得到有效監(jiān)管，水上交通重大風(fēng)險(xiǎn)得到有效防范，隱患得到及時(shí)治理，“船舶適航、船員適任、船載適當(dāng)、環(huán)境適宜、管理適度”愿景初步實(shí)現(xiàn)，良好水運(yùn)生態(tài)基本形成。

《行動(dòng)方案》提出，要建立水上交通安全監(jiān)管層級(jí)責(zé)任制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)；加快完善水上交通安全領(lǐng)域安全生產(chǎn)守信激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制；強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理；積極推動(dòng)“三無”船舶與閑置船舶整治；開展水上涉客運(yùn)輸安全治理；持續(xù)開展內(nèi)河船涉海運(yùn)輸治理；開展商漁船防碰撞安全治理；積極推進(jìn)“僵尸渡口”撤渡；加強(qiáng)部門聯(lián)合執(zhí)法，加強(qiáng)安全監(jiān)管信息互通共享；加強(qiáng)宣傳開展典型事故教育等工作。

據(jù)悉，此次專項(xiàng)治理行動(dòng)開展時(shí)間為2020年5月至2022年底，分動(dòng)員部署（2020年5月至6月）、排查整治（2020年7月至2020年12月）、集中攻堅(jiān)（2021年）、鞏固提升（2022年）4個(gè)階段進(jìn)行。

接下來，海事部門將加強(qiáng)現(xiàn)場檢查力度，并利用“海事信用信息管理平臺(tái)”“廣東海事局電子行政處罰系統(tǒng)”充分評(píng)估航運(yùn)公司、船舶、船長的信用，開展安全誠信航運(yùn)公司、船舶、船長的評(píng)選與評(píng)價(jià)，對存在嚴(yán)重失信行為的單位和個(gè)人采取公開曝光、聯(lián)合懲戒等綜合治理措施。