本報訊 記者 蘇遠龍 通訊員 馬玉剛 高速公路封閉性好，通行條件比普通道路好，行車安全性較高，行車速度較快，但是一旦路面發(fā)生毀損或者障礙物，極易引發(fā)惡性交通事故。

9日晚21時許，市交警支隊高速一大隊值班民警巡邏至粵贛高速燈塔路段時，發(fā)現(xiàn)路面有大量散落的螺絲釘。經(jīng)初查，已有30多部途經(jīng)車輛被扎壞輪胎。高速一大隊值班領(lǐng)導(dǎo)馬上安排清障部門清掃路面，并指令事故中隊負責(zé)調(diào)查、處置。接到指令后，事故中隊中隊長朱勇科連夜帶領(lǐng)隊員劉力、李嘉良前往現(xiàn)場勘查，隨后到高速公路監(jiān)控中心調(diào)看監(jiān)控視頻，因事發(fā)路段光線不好，視頻不容易識別，民警經(jīng)過5個多小時的篩查，排查上百部嫌疑車輛后，終于在凌晨4點鎖定嫌疑車輛。

10日早晨，朱勇科傳喚駕駛員駱某駕車到大隊進行物證比對，面對確鑿證據(jù)，駱某不得不承認是其在運輸貨物模具螺絲釘時，因包扎不實，不慎將部分貨物灑落在路面，引致后方30多臺車不同程度輪胎受損。

目前案件正在進一步的審理中。