本報訊 記者 彭茂洋 通訊員 高萬文 前日，贛深項目部大里程（往深圳）方向最后一榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在伍屋特大橋上，標(biāo)志著中鐵六局贛深鐵路三標(biāo)二分部建設(shè)的贛深鐵路大里程方向箱梁架設(shè)全部完成。

箱梁完成奠基鋪軌。

據(jù)悉，贛深高速鐵路作為中國南北大通道京港高速鐵路的重要組成部分，是溝通南北經(jīng)濟文化交流的重要紐帶，對于推動贛粵地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展、促進贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展具有重要意義。該標(biāo)段大里程方向共架設(shè)箱梁82孔，從2019年8月9日架設(shè)首榀箱梁起，歷時8個月，順利完成了該段的箱梁架設(shè)任務(wù)。架橋機組將立即組織調(diào)頭，準(zhǔn)備開啟小里程方向箱梁架設(shè)。

自3月份復(fù)工以來，為實現(xiàn)架梁快速推進，項目部認(rèn)真梳理2019年剩余工程施組，加快線下工程施工進度，確保為架梁工作提供作業(yè)面，項目部執(zhí)行“誰的管段誰負(fù)責(zé)”的原則負(fù)責(zé)箱梁運輸?shù)缆佛B(yǎng)護和清障工作，提升運梁速度，節(jié)省架梁總時間。同時嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，在架粱現(xiàn)場實行領(lǐng)導(dǎo)干部全程盯控，認(rèn)真落實責(zé)任制和獎罰制度，對墩臺、墊石交接，支座安裝，灌漿料的使用以及現(xiàn)場施工操作等均嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化要求執(zhí)行，力爭箱梁架設(shè)安全質(zhì)量零事故。

架梁工作的順利推進，為后續(xù)無砟軌道施工創(chuàng)造了良好的條件，為確保贛深鐵路開通目標(biāo)的實現(xiàn)打下了堅實的基礎(chǔ)。