風(fēng)雨數(shù)百年 橫跨粵贛邊

“一橋連兩鎮(zhèn)通兩省”的江廣橋

最近，第九批廣東省文物保護(hù)單位擬推薦名單公示已結(jié)束，和平縣下車鎮(zhèn)鎮(zhèn)山村的江廣橋等全市7處文物保護(hù)單位榜上有名。5月5日，冒著淋瀝細(xì)雨，記者踏訪地處粵贛交界的已是280年“高齡”的江廣橋，古橋靜靜橫臥于下車鎮(zhèn)下車河上，并連接著廣東、江西兩省，是“江廣通衢”的歷史物證，也是古代建筑的“活標(biāo)本”。下車河，是和平縣最北邊的一條小河，從下車圩跨過江廣橋，往北行走不足1公里，就到達(dá)江西省地界——定南縣天九鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)厝硕挤Q古橋“一橋連兩鎮(zhèn)通兩省”。

江廣橋雄姿。

見證“江廣通衢”

江廣橋距和平下車圩鎮(zhèn)不足2公里，記者在靠近圩鎮(zhèn)一側(cè)看到，橋頭立著嶄新的石碑，上書“市級文物保護(hù)江廣橋”，而橋頭另一側(cè)則有立于1988年1.5米高的一塊石碑，上面寫著重修五眼橋的立碑志，碑志稱，聞名粵贛兩省的五眼橋，是古老的建筑遺物，該橋由清朝監(jiān)生、縣丞徐斯譽(yù)（和平縣下車鎮(zhèn)石含村人）創(chuàng)建，建造于清乾隆四年(公元1739年)。這樣算下來，今年正好建江廣橋整整280年。

江廣橋，下車人更愿意叫“五眼橋”，然其并不是五眼(孔)，而是5墩6眼(孔)，為什么叫“五眼橋”，當(dāng)?shù)乩先艘舱f不清楚，至今也未有考證。五眼橋以用花崗巖建成船形石臺，以減小水的沖力。石料采自江西采石場，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、造型優(yōu)美，歷經(jīng)280年風(fēng)雨，依然完好無損，古韻猶存。據(jù)當(dāng)?shù)厝朔Q，五眼橋就是粵贛兩地人古時(shí)交流的歷史物證。江西定南人當(dāng)年要到廣東省和平縣下車鎮(zhèn)趕集，必經(jīng)五眼橋。當(dāng)時(shí)，古橋附近的圩鎮(zhèn)相當(dāng)繁榮，到了清末之后，才逐漸衰落下來。過去是“江廣通衢”，橋上車水馬龍川流不息，昔日繁榮喧囂的古橋，如今顯得有些冷清，只能靜靜地臥于小河涌上，述說著自己幾百年來的故事。

歷經(jīng)9次維修

“它是坡度較小的一座石拱橋，當(dāng)時(shí)這樣的設(shè)計(jì)是方便狀元返鄉(xiāng)”，當(dāng)?shù)卮迕裥觳�稱，古橋兩旁以前是沒有護(hù)欄的，直至1987年古橋重修時(shí)才在橋兩旁豎起了鋼管護(hù)欄。徐伯說，在清朝年間，當(dāng)?shù)乜忌�要進(jìn)京城考試，多數(shù)要經(jīng)過五眼橋，中舉后會騎著高頭大馬或者坐八人大轎返鄉(xiāng)，五眼橋的石級坡度小是為了讓馬輕松過橋，而沒有護(hù)欄的橋身會更開闊，抬轎過橋不會擁擠。

200年來，“五眼橋”對粵贛兩省人民的南北交通、繁榮經(jīng)濟(jì)起到重要作用，建橋后歷經(jīng)了9次大小的維修，規(guī)模最大的一次要算1987年10月的第8次全面重修，歷經(jīng)一年完成。此次修葺得到兩省政府部門及社會熱心人士的大力支持，才能保存至今。

更好保護(hù)延續(xù)橋齡

這座有著280年建橋歷史的五眼橋，如今仍然在發(fā)揮著它“連通粵贛通衢”的作用。和平供電局下車中心供電所配電運(yùn)維班技術(shù)員徐立志是土生土長的下車人，對五眼橋情有獨(dú)鐘。他說，粵贛兩省是以下車河（江西定南則稱定南河）為界，不過，在五眼橋并非如此，如今還有近百戶下車鎮(zhèn)鎮(zhèn)山村村民還在五眼橋?qū)γ婢幼�，他每次巡線，也會從五眼橋上過河，那里近百戶村民用電的電線都是他們過去搭建和維護(hù)的。

由于五眼橋的橋面上受到長期足踏車壓，現(xiàn)已留下了不少凹凸不平的歷史印跡。為了更好地保護(hù)好五眼橋這一歷史文化遺產(chǎn)，當(dāng)?shù)卣�府已在五眼橋邊又修建了一座過水橋，一般轎車、四輪車可從過水橋上經(jīng)過，以減輕五眼橋的負(fù)擔(dān)，如今五眼橋更多時(shí)候是作為一種觀光橋保留使用。記者在現(xiàn)場看到，雖然春雨淋瀝，河水漲了不少，然轎車在過水橋行駛時(shí)水花四濺，依然暢通無阻。早在2011年7月，江廣橋被列入河源市第三批文物保護(hù)單位，被很好地保護(hù)起來，這次又被列為省文保單位，當(dāng)更是一件幸事。

本報(bào)記者 張濤