河源小江橋下穿通道試通車

市民稱雙行設(shè)計(jì)不合理

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2017 年12 月30 日，備受關(guān) 注的小江橋下穿通道開(kāi)始試通 車，這標(biāo)志著我市城區(qū)治堵有了 新進(jìn)展，為城區(qū)治堵工作打下了 堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。那么小江橋下穿通 道試通車后效果究竟如何？司 機(jī)們是否適應(yīng)？近日，記者進(jìn)行 了走訪。

走訪 上下班高峰期堵車未得到改善

前日17 時(shí)30 分許，記者來(lái)到市區(qū) 沿江中路小江橋下穿通道路口，用無(wú) 人機(jī)俯瞰整個(gè)小江橋下穿通道以及沿 江中路和麗日廣場(chǎng)路口，發(fā)現(xiàn)各個(gè)路 口都出現(xiàn)了不同程度的擁堵現(xiàn)象。經(jīng) 過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交通情況的走訪和了解，記 者將小江橋下穿通道交通情況作了一 個(gè)簡(jiǎn)單的梳理。

小江橋下穿通道兩頭加裝紅綠燈，導(dǎo)致老城方向車輛、新江路直行車輛、河源大道北左拐進(jìn)入沿江中路的車輛匯集在建設(shè)銀行的紅綠燈處，導(dǎo)致該地段成了一個(gè)新的堵點(diǎn)。

寶源往茶山公園方向車輛在沿江 中路小江橋下穿通道路口，因等候紅 綠燈放行，車輛在下穿通道排起了長(zhǎng) 龍。小江橋下穿通道往寶源橋方向， 也因等候紅綠燈放行排起了長(zhǎng)龍。

沿江中路左拐前往小江橋下穿通 道路口的車輛因等候紅綠燈放行，車 龍已經(jīng)排到了碧水軒商住樓樓下馬 路，由于紅綠燈處未設(shè)置禁止調(diào)頭標(biāo) 志，從果園路、工商銀行、萬(wàn)聯(lián)電腦城出 來(lái)的車輛直接選擇在該路口調(diào)頭，由于 道路寬度有限，需要調(diào)頭的車輛無(wú)法一 次性完成調(diào)頭，要退車后再前進(jìn)方可完 成調(diào)頭，在調(diào)頭過(guò)程中，寶源往茶山公 園方向車輛、麗日廣場(chǎng)十字路口往茶山 公園方向車輛均受到了影響。

沿江中路建設(shè)銀行紅綠燈處成了 一個(gè)新的堵點(diǎn)，由于兩個(gè)紅綠燈只有 幾百米的距離，從老城過(guò)來(lái)右拐進(jìn)入 沿江中路的車輛、新江路口直行進(jìn)入 沿江中路的車輛、河源大道北左拐進(jìn) 入進(jìn)入沿江中路的車輛匯集在一起 排起了長(zhǎng)龍。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，車龍 已經(jīng)排到了河源大道麗日廣場(chǎng)十字 路口。而有部分司機(jī)直接選擇在建 設(shè)銀行紅綠燈處左拐調(diào)頭往河源大 道方向，導(dǎo)致茶山公園往河源大道的 車輛堵在那里。

司機(jī) 設(shè)計(jì)有瑕疵，建議改為單行道

記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪了多位司機(jī)，大部 分司機(jī)表示希望將小江橋下穿通道改 為寶源往茶山公園方向單行道，取消兩 邊的紅綠燈，解決現(xiàn)在的擁堵現(xiàn)象。

司機(jī)劉先生：“下穿通道僅有兩車 道，現(xiàn)在設(shè)置為雙向通行，在兩端路口形 成了兩個(gè)交叉點(diǎn)，這兩個(gè)交叉點(diǎn)距離河 源大道交沿江中路路口過(guò)近，會(huì)中斷原 本就擁堵不堪的沿江中路交通，勢(shì)必加 劇交通擁堵現(xiàn)象。此外，進(jìn)出下穿通道 的車輛，因等候紅綠燈信號(hào)通行，也大 大降低了下穿通道的通行效率和分流車 輛作用，甚至帶來(lái)排長(zhǎng)龍的問(wèn)題。希望 改為單行線，取消紅綠燈，這樣才能發(fā)揮 小江橋下穿通道的交通分流作用。”

司機(jī)朱先生：“從麗日路口過(guò)沿江 路，一直是住寶源片區(qū)司機(jī)們的痛點(diǎn)， 小江橋下穿通道沒(méi)開(kāi)通之前，我一直 以為寶源去沿江路是單行道。開(kāi)通后 才得知是雙向通車，從茶山公園到麗 日十字路口，不到500 米的距離就有三 個(gè)紅綠燈，原來(lái)是出去困難，現(xiàn)在是回 來(lái)也困難。”

司機(jī)王女士：“單行就可以不用紅 綠燈啦，兩車道為什么還要雙向通行 呀，沿江路回寶源那邊短短幾百米的 下穿通道要過(guò)兩個(gè)紅綠燈，有時(shí)候等 紅綠燈的車龍排到了另外一個(gè)紅綠 燈，真心想不明白。”

司機(jī)胡先生：“小江橋下穿通道，實(shí) 際要解決麗日路口擁堵現(xiàn)象，只有單行 直通，不要紅綠燈，不準(zhǔn)行人進(jìn)入，才能 解決現(xiàn)在的擁堵現(xiàn)象。”

交警 協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)解決擁堵現(xiàn)象

小江橋下穿通道試通車后效果究 竟如何？市交警支隊(duì)交通設(shè)施設(shè)備科 科長(zhǎng)溫偉權(quán)告訴記者，去年12 月30 日 小江橋下穿通道通車后，市交警支隊(duì) 接到了不少市民的來(lái)電反映，下穿通 道以及沿江路交通比較擁堵，沒(méi)有收 到應(yīng)有的效果，交警部門(mén)分析擁堵的 原因，主要是因?yàn)楝F(xiàn)在下穿通道施行 雙向通車的組織模式，在下穿通道兩 頭形成了兩個(gè)交會(huì)點(diǎn)，中斷了沿江路 的交通，造成了交通擁堵。

下一步，交警部門(mén)將繼續(xù)觀察小 江橋下穿通道以及沿江路的通車情 況，并對(duì)標(biāo)志、標(biāo)線進(jìn)行一些優(yōu)化措 施，如果交通擁堵情況還是得不到改 善的話，交警部門(mén)將盡快協(xié)調(diào)市住建 局、市代建局等部門(mén)，建議將下穿通道 改為東行交通的組織模式，只允許寶 源片區(qū)的車輛進(jìn)入下穿通道，施行這 種交通組織模式好處是，車輛就可以 通過(guò)右進(jìn)右出模式，進(jìn)入或者駛出下 穿通道，減少沿江路的兩個(gè)交集點(diǎn)，這 樣就可以提高通行效率。

本報(bào)記者 蘇遠(yuǎn)龍