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試駕體驗(yàn)2019款廣汽傳祺GS5

涅槃重生華麗蛻變

試駕體驗(yàn)2019款廣汽傳祺GS5

本報(bào)訊 記者 蘇遠(yuǎn)龍 2012年3月,第一代傳祺GS5正式上市。該車是廣汽傳祺品牌的首款SUV車型,定位于緊湊型SUV,動(dòng)力上先期搭載的是1.8T/2.0L兩款機(jī)型,當(dāng)時(shí)售價(jià)為12.38萬元-22.98萬元。2014年10月,傳祺GS5Super(速博)車型上市,其可看作是初代GS5的中期改款車型,外觀內(nèi)飾有所調(diào)整的同時(shí),也標(biāo)配了1.8T動(dòng)力。隨著產(chǎn)品力的疲軟和其他競(jìng)品車型的強(qiáng)勢(shì)攻擊,GS5Super車型也逐漸淡出了消費(fèi)者的視線。到如今,GS5在巴黎車展上以全新的面貌重新出現(xiàn)在人們的視線中,擁有著年輕俊朗的外觀和符合時(shí)代潮流的內(nèi)飾配置的它能否再次贏得人們的青睞?


2019款廣汽傳祺GS5。

目前傳祺全新2019款GS5的售價(jià)區(qū)間在10.98萬元到16.98萬元之間,定位于5門5座的緊湊型SUV。11月24日,廣汽傳祺匯源店在市區(qū)萬綠大道舉行了傳祺GS5試駕活動(dòng),本地主流媒體以及部分客戶代表參加了此次活動(dòng)。

外觀精致有活力

先來看外觀,前臉采用最新的家族式的設(shè)計(jì)理念,凌云翼3.0橫置式大面積的進(jìn)氣格柵十分搶眼,與矩陣式的前大燈相連更有立體感,下唇邊的開口也讓GS5更具有活力,兩側(cè)霧燈區(qū)非常有設(shè)計(jì)感,整體看起來很有張力,精致。

大燈采用LED光源,三個(gè)獨(dú)立燈組構(gòu)成當(dāng)下流行的矩陣式的造型,搭配上方飄帶式的日間行車燈,辨識(shí)度更高。

車的側(cè)面刻畫得剛勁有力,雙腰線的輪廓把GS5的肌肉感很好地呈現(xiàn)出來,雖然沒有采用懸浮式的車頂設(shè)計(jì),但后窗處的拐角同樣別出心裁,細(xì)節(jié)方面做得很到位。軸距方面,長(zhǎng)4695mm,寬1885mm,高1726mm,軸距2710mm。

尾部的設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣以時(shí)尚年輕為主,整個(gè)車尾凹凸有致,看起來敦實(shí)厚重,有層次感,其中最亮眼的還是貫穿式的尾燈,據(jù)說整個(gè)尾燈共用了190顆LED光源組成,可以說非常地用心。下方的雙邊排氣只是個(gè)裝飾,真正的排氣藏在下面。

舒適的駕乘體驗(yàn)

GS5的內(nèi)飾給人的第一感覺就是工整、干練,沒有一絲多余的設(shè)計(jì),營(yíng)造出不錯(cuò)的高級(jí)感。內(nèi)飾的顏色有黑色搭配棕色,棕色搭配米色的選擇。

整個(gè)中控區(qū)連為一體,非常的簡(jiǎn)潔。10.1英寸的中控屏集成絕大部分的功能,支持聯(lián)網(wǎng),APP的下載,可玩,操作靈敏度非常不錯(cuò),但就是留指紋以及屏幕反光的問題需要改進(jìn)一下。下方是常用的一些實(shí)體按鍵,比較小巧。

另外,全新GS5還把像盲區(qū)提示、碰撞預(yù)警以及車道保持這些駕駛員常調(diào)節(jié)的主動(dòng)安全配置全部整合在了擋把右側(cè),觸手可及,不用來回地去找,用戶體驗(yàn)做得很到位。

方向盤采用真皮包裹,握感扎實(shí),細(xì)膩。全液晶儀表盤顯示清晰,遺憾的是全液晶儀表盤只有頂配的車型才有配置。

座椅非常厚實(shí),乘坐感受和包裹感都非常不錯(cuò),并且在頂配車型上還有前后座椅加熱和通風(fēng)。值得一提的是,后排座椅的調(diào)節(jié)是全系標(biāo)配的,并有中央頭枕,這點(diǎn)還算可以。

加速性能良好

動(dòng)力方面全系搭載1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),帶有直噴、GCCS燃燒控制以及DCVVT雙連續(xù)可變氣門等技術(shù),并有高功率和低功率兩個(gè)版本。

在剛起步的時(shí)候比較輕快,當(dāng)在普通模式下它的動(dòng)力響應(yīng)比較慵懶,可是當(dāng)你的車速超過2000rpm時(shí),它就好像睡醒了一樣,稍微給點(diǎn)油就立馬得到了響應(yīng)。

全新GS5在駕駛上還是比較偏向舒適,適中的油門設(shè)定會(huì)讓你感覺低速時(shí)動(dòng)力輸出得很柔和,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的感知也是很寬容。踏板初段的變化幾乎不會(huì)對(duì)速度有所影響,所以當(dāng)你踩下踏板時(shí)沒有那種前竄的感覺,開起來非常放松,與GS4更加輕快的風(fēng)格有著明顯區(qū)別。

切換到S擋,整個(gè)儀表盤會(huì)變成象征運(yùn)動(dòng)的紅色,這就表示它要開始狂躁了。這時(shí)換擋時(shí)機(jī)也會(huì)隨之后延,基本上3000rpm左右才會(huì)變擋。此時(shí)的動(dòng)力肯定會(huì)比普通模式下讓你感覺到更緊湊的輸出,提速的節(jié)奏也是更輕快、更有力量,也有著更好的加速性能。

全新一代的傳祺GS5相對(duì)于上一代的改變是顯而易見的,不僅有著吸引當(dāng)下年輕消費(fèi)者的顏值,簡(jiǎn)約的內(nèi)飾和豐富的配置以及不錯(cuò)的空間表現(xiàn),同樣會(huì)得到一些已經(jīng)成家的消費(fèi)者青睞。這輛曾經(jīng)是傳祺的首款SUV經(jīng)歷了一系列的蛻變后終于涅槃重生。

 



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