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據(jù)汽車之家消息，2017 洛杉磯車展已經(jīng)于當?shù)貢r間11 月30 日拉 開帷幕，本屆車展上，各大廠商共計帶來了多達36 款首發(fā)新車，其中 不乏類似奔馳新CLS、新款馬自達6、英菲尼迪新QX50、Jeep 新牧馬 人、雷克薩斯RX L 這些重磅新車。那么，這些新車當中有哪些會在 將來引入中國市場銷售呢？下面，我們將為您盤點7 款將入華的洛杉 磯車展重磅新車。

奔馳全新CLS

入華時間：預計2018年

全新一代梅賽德斯-奔馳CLS 級 在本屆車展正式發(fā)布，作為首款采用 了奔馳新一代設計語言的量產(chǎn)車，該 車最大的特點便是近似倒三角形的前 大燈組設計，這一造型此前曾在奔馳 EQ A概念車、Concept A Sedan 概念車 上采用，未來新一代奔馳A 級等車型 也將換用相似設計語言。

動力方面，新CLS 初期提供350 d、400 d 和450 三款車型，其中350 d/ 400 d 搭載3.0T直六柴油發(fā)動機，最大 功率分別為286 馬力和340 馬力，峰值 扭矩分別為600 牛·米和700 牛·米； 450 車型搭載3.0T直六汽油發(fā)動機，最 大功率367 馬力，峰值扭矩500 牛·米 （通過48V 弱混系統(tǒng)可短暫增加至389 馬力/750 牛·米）。

新款馬自達6

入華時間：預計2018年

在2017 洛杉磯車展上，馬自達正 式發(fā)布了新款馬自達6（即國內(nèi)市場的 阿特茲）。新車采用了與新CX-5 相 似的最新一代設計語言，配置有所提 升的同時，還新增了2.5T 動力。新款 馬自達6 在前臉部分的改變還是很大 的，盾牌狀的前格柵內(nèi)部采用了點陣 式的設計，相比于現(xiàn)款橫幅式設計更 加上檔次。

新款馬自達6。

同時，現(xiàn)款車型飛翼形的鍍鉻飾 條也有所調(diào)整，新款的設計要更加復 雜，也更有立體感。此外，新車的鷹眼 式大燈組相比于現(xiàn)款車型也更加犀 利。前保險杠部分，新款車型一改現(xiàn) 款的分體式設計，更加扁平化。整體 來看，新車的前臉布局與新CX-5 車 型也是較為相似的。

英菲尼迪全新QX50

入華時間：2018年

洛杉磯車展前夕，英菲尼迪旗下 中型SUV QX50 的換代車型正式發(fā) 布。除外觀內(nèi)飾的全面進化外，新車 最大的亮點在于采用了全新的VC-T 2.0T 發(fā)動機，其帶有可變壓縮比和雙 循環(huán)功能，壓縮比可在8:1 到14:1 之間 自由調(diào)節(jié)，最大輸出功率為272 馬力， 峰值扭矩達到380牛·米。

作為一款豪華中型SUV，新QX50 在外觀方面相比現(xiàn)款車型的變化頗為 明顯，整體視覺效果更加飽滿，也更上 檔次。前臉部分，新車采用了英菲尼 迪最新的家族式波瀾中網(wǎng)，與Q60 車 型較為相似。燈光采用全LED 光源， 配合周圍的LED 日間行車燈，看上去 炯炯有神。與此同時，新車的前保險 杠線條圓潤但富有力量感，兩側(cè)夸張 的進氣口設計進一步增強了運動感。

全新的VC-T 2.0T 發(fā)動機是 車輛的一大亮點，該發(fā)動機帶有可 變壓縮比、雙循環(huán)（可模擬阿特 金森循環(huán)），以及雙噴射（缸內(nèi) 直噴+歧管噴射）技術(shù)，其中 壓縮比可在8:1 到14:1 之間 自由調(diào)節(jié)。最大輸出功 率為272 馬力，峰值扭 矩達380 牛·米。傳 動方面，與之匹配 的將是CVT變 速箱。

Jeep全新牧馬人

入華時間：預計2018年

2017 洛杉磯車展上，Jeep 正式 發(fā)布了全新一代牧馬人車型。新車 外觀延續(xù)了牧馬人經(jīng)典的設計語 言，同時將繼續(xù)提供Sahara 和 Rubicon兩個版本供選擇。

新款Jeep牧馬人。

從外觀來看，新一代牧馬人車 型基本沿用了現(xiàn)款車型的設計風 格，不過其換裝了全新的家族式前 格柵設計，視覺效果更加立體。兩 側(cè)輪眉還配備了LED 日間行車燈， 點亮后視覺效果更贊。同時，新車 的前保險杠造型也更加犀利，預示 其強大的越野性能。

動力方面，新牧馬人新增了一臺 全新的2.0T汽油發(fā)動機，最大功率 274 馬力，峰值扭矩400 牛·米。此 外，原有的3.6升自然吸氣汽油V6發(fā) 動機和一款3.0 升渦輪增壓柴油V6 發(fā)動機在新一代車型上也提供（3.0T 柴油發(fā)動機2019 年才會提供）。

雷克薩斯RX L

入華時間：待定

在本屆車展上，雷克薩斯展臺 的焦點集中在了加長版RX——雷 克薩斯RX L 的身上。相比在售的 標準版本，新車的車身長度經(jīng)過加 長，以便容納2+3+2 式的7 座布局 和2+2+2 式的6 座布局，滿足了更 多消費者的需求。

外觀方面，RX L 并未針對現(xiàn)款 RX 5 座版的造型進行過多調(diào)整，細 節(jié)方面，新車的主要變化在于尾部 后懸更長，并且尾窗更加豎直。尺 寸上，新車的軸距依舊為2790mm， 而車身長度則由4890mm 加長 110mm，達到5000mm。

動力方面，此次車展發(fā)布的 RX L 包括RX350L 和RX450hL 兩 款車型，二者分別搭載3.5L自然吸氣 V6 發(fā)動機和由3.5L 自然吸氣V6 發(fā) 動機搭配電動機組成的混動系統(tǒng)。 考慮到目前汽油單動的RX350車型 已經(jīng)在國內(nèi)市場停售，因此未來將會 引入的車型可能只有RX450hL了。

新款攬勝運動版SVR

入華時間：預計2018年3月

新款攬勝運動版此前曾在廣州 車展進行了國內(nèi)首發(fā)，而在本屆洛 杉磯車展上，新款攬勝運動版的高 性能型號——SVR首次亮相。與新 款攬勝運動版的其它車型一樣，新 款攬勝運動版SVR也針對外觀和內(nèi) 飾進行了升級，包括全新的激光大 燈組、車身包圍、中控屏等。

從外觀來看，新款攬勝運動版 SVR最大的變化在于使用了全新的 燈組，并且根據(jù)選裝不同，新車提供 24 顆LED光源的全LED大燈（入門 級）、52顆LED光源的矩陣式LED大 燈（中級）、142 顆獨立LED 光源的 Pixel 像素LED 大燈（次高級），以及 最高級的Pixel-Laser像素激光大燈， 其由144 顆LED光源和44 顆激光光 源組成，在擁有不同照射方式的同 時，使得最大照射距離達到500米。

動力方面，新款攬勝運動版 SVR繼續(xù)搭載5.0 升機械增壓V8 發(fā) 動機，最大功率575 馬力，峰值扭矩 700 牛·米，相比老款增加24 馬力和 20 牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8 速手自 一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，官方 0-100km/h加速時間僅需4.5秒。

寶馬i8 Roadster

入華時間：待定

2017 洛杉磯車展上，寶馬i8 Roadster（敞篷版）正式亮相。新 車采用軟頂敞篷設計，并搭載插 電式混合動力系統(tǒng)，最大功率為 374馬力。

外觀方面，寶馬i8 Roadster 整 體造型與現(xiàn)款硬頂版車型基本保持 一致，變化主要在于換裝了全新的 激光大燈組。在尾部方面，新車采 用了軟頂敞篷設計，同時B 柱加入 了“Roadster”專屬標識，尾部造型則 與現(xiàn)款車型基本一致。

據(jù)了解，寶馬i8 Roadster 在內(nèi) 部還將迎來多項升級，搭載寶馬最 新的iDrive 手勢控制系統(tǒng)及云端 互聯(lián)功能等。動力方面，新車搭 載一套插電式混合動力系統(tǒng)，其 由一臺1.5T 三缸汽油發(fā)動機和電 動機組成，最大功率為374 馬力， 純電動模式下最大續(xù)航里程為 55km，0-100km/h 加速時間為4.4 秒，最高時速達到250km/h。而在 電池方面，新款i8 將原有的 7.1kWh 電池組容量升級到了 14kWh（敞篷版14.5kWh），純電續(xù) 航里程也由37km 漲到了55km（敞 篷版53km）。