據(jù)北京青年報報道：今年8 月， 當(dāng)時是準(zhǔn)大學(xué)生的李某在火車普列 上遭遇二手煙，起訴運(yùn)營鐵路局，獲 法院立案。11月14日，被媒體稱為 “公共場所禁煙第一案”的此案原被 告雙方在北京鐵路運(yùn)輸法院提交證 據(jù)并進(jìn)行質(zhì)證，為開庭做最后的準(zhǔn) 備。其中，北京青年報今年8 月17 日刊發(fā)的《吸煙區(qū)內(nèi)吸煙波及車廂 PM2.5 濃度翻倍》的實(shí)地探訪報道 被作為證據(jù)提交法庭。

二手煙受害者忍受不了公共場 所被污染，拿起法律武器起訴，這還 是第一次聽說；管理部門因?yàn)榻麩?不力成了庭上被告，這也是頭一 遭。“公共場所禁煙第一案”警示意 義非凡，公共場所二手煙的禁煙不 力在法庭面前該有怎樣的姿態(tài)？

不要忽略了二手煙的危害，這些 危害其實(shí)無處不在。專家指出，二手 煙有七千種有害物質(zhì)，有69 種已知 致癌物質(zhì)。醫(yī)學(xué)研究已經(jīng)證實(shí)二手 煙與肺癌、呼吸系統(tǒng)疾病以及心血管 疾病有直接聯(lián)系，同時也會導(dǎo)致新生 兒、兒童患嚴(yán)重疾病。《中國吸煙危害 健康報告》指出，中國每年因吸煙導(dǎo) 致死亡的人數(shù)超過100萬人，因二手 煙導(dǎo)致死亡人數(shù)超過10萬。

事實(shí)上，車站、學(xué)校、醫(yī)院等公共 場所都有禁煙標(biāo)志。面對禁煙標(biāo)志， 不少煙民還是毫無顧忌地吞云吐 霧。工作人員發(fā)現(xiàn)后，也僅僅是一 兩句善意的提醒，那些不予理會的 煙民仍然我行我素，毫不考慮周圍 其他人。不少單位原來也采取禁 煙、無煙措施，但都堅持不了。普通 列車雖然不是全封閉，但也只允許在 車廂兩側(cè)吸煙區(qū)吸煙，車廂內(nèi)也是嚴(yán) 禁吸煙的。但由于列車空氣不流通， 受害的往往還是車廂里的乘客。

很多時候，不少受到二手煙危 害的人，對于口叼著煙的煙民來說， 往往都敢怒不敢言，這些煙民總用 “忍不住抽煙”等理由作為擋箭牌。 這次，“公共場所禁煙第一案”無疑 是對公共場所監(jiān)管責(zé)任的一種倒 逼。只有每一個人都勇敢維權(quán)，相 關(guān)單位禁煙才能“動真格”。

企業(yè)、單位的禁煙其實(shí)可以嘗試 機(jī)制管理。去年，上海市70家國內(nèi)外 企業(yè)就加入《完全無煙工作場所倡議 書》，將吸煙者和非吸煙者分開。公共 場所禁煙的管理確實(shí)是個難題，監(jiān)管 方不可能天天有人在公共場合檢查， 這就給管理帶來難處。抽煙就跟隨 手亂扔垃圾一樣，隨著習(xí)慣的改變，不 少民眾已唾棄亂扔垃圾的行為習(xí)慣， 公共場所抽煙難道真的沒法自我約 束？其實(shí)最終還是要靠自覺。只能 說，習(xí)慣很可怕，不愿意去遵守規(guī)則的 習(xí)慣更可怕。

吳奕鎮(zhèn)