上班、下班、出游、宅……無(wú)論你干什么，何時(shí)何地，都離不開(kāi)與天氣的聯(lián)系。但你卻不知道，在桂山 1056.2 米海拔的巍巍好漢頂，有3 名氣象雷達(dá)觀測(cè)管理員，默默堅(jiān)守氣象“天眼”觀云測(cè)雨。這里有著世界上最先進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)——多普勒雷達(dá)，有氣象“超級(jí)千里眼” 之稱(chēng)，目前廣東有12 臺(tái)這樣的“天眼”，每個(gè)雷達(dá)覆蓋的空域方圓數(shù)百公里，云團(tuán)的一舉一動(dòng)都被密切監(jiān)測(cè)，為天氣預(yù)報(bào)預(yù)警提供重要參考。近日，記者來(lái)到日月為伴、風(fēng)雨同行的河源氣象雷達(dá)站，探訪廣東海拔最高的河源天氣雷達(dá)站，以及甘于在寂寞中堅(jiān)守的雷達(dá)站“男人幫”。

胡偉峰站長(zhǎng)在自動(dòng)觀測(cè)站檢測(cè)機(jī)器。

只要機(jī)器出現(xiàn)問(wèn)題，不管什么時(shí)候，都要及時(shí)搶修，圖為夜間搶修。

河源雷達(dá)站位于海拔1056.2 米的4A 級(jí)風(fēng)景區(qū)桂山的好漢頂，路途很顛簸，雷達(dá)站的物資和人員運(yùn)送都要靠吉普車(chē)，記者從市區(qū)乘坐專(zhuān)業(yè)司機(jī)的吉普車(chē)，全程40 分鐘，其中從桂山半山側(cè)入的那段山路九曲十八彎，坐得人害怕，每逢暴雨、低溫等惡劣天氣，山路還會(huì)出現(xiàn)冰凍和山體滑坡等險(xiǎn)情，造成交通中斷。到了雷達(dá)站，記者看到，這完工于2010 年的雷達(dá)站塔樓共五層，頂部是一個(gè)巨大的白色圓形天線罩，四周只有連綿的群山和藍(lán)天白云，在清涼山風(fēng)的吹拂下，頓覺(jué)神清氣爽。

然而，從建站堅(jiān)守至今的站長(zhǎng)胡偉峰已經(jīng)對(duì)這些美景“沒(méi)什么感覺(jué)了”。雷達(dá)站有3 名觀測(cè)管理員，由于路途艱難，值一班要五天四夜，如果碰上災(zāi)害天氣，山路滑坡交通中斷，時(shí)間要更長(zhǎng)。他們的日常工作是觀測(cè)數(shù)據(jù)，天氣好的時(shí)候，觀測(cè)數(shù)據(jù)每3 小時(shí)發(fā)報(bào)一次，他們要到雷達(dá)站檢測(cè)，穿梭于各種儀器之間，按部就班地完成觀測(cè)與數(shù)據(jù)采集工作。如遇到臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣，他們是最忙的，觀測(cè)要加密到每小時(shí)發(fā)報(bào)，汛期常打雷停電，設(shè)備或線路都要及時(shí)搶修。

藍(lán)天下的雷達(dá)站塔樓。

在這工作了6 年的胡偉峰感觸尤深的是氣候條件惡劣甚至有危險(xiǎn)，他說(shuō)：“在高山上許多氣象災(zāi)害都會(huì)更為直接和極端，例如夏天雷暴特別多，暴雨時(shí)經(jīng)�？吹介W電就打在雷達(dá)站的旁邊，冬天的時(shí)候特別冷，山頂要比山下低6℃，冰凍雨雪在這里不稀奇。”每次發(fā)朋友圈，都引來(lái)眾多圍觀，但對(duì)于胡偉峰來(lái)說(shuō)，短暫的新鮮勁過(guò)去了，便是長(zhǎng)久的寂寞，他只能靠看書(shū)打發(fā)時(shí)間。記者了解到， “男人幫”3 個(gè)人都是80 后，大學(xué)氣象本科畢業(yè)后就來(lái)到這里，就在記者采訪的前一天，最后一名單身漢脫單結(jié)婚，他們都笑稱(chēng)：“在這工作，能找到對(duì)象真不容易。”

本報(bào)記者 鄭婷影 通訊員 江海蓮 文/圖