日前，中央公布文件提出“我國新建住宅要推廣街區(qū)制，原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，實現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，解決交通路網(wǎng)布局問題，促進(jìn)土地節(jié)約利用。”這一消息瞬間引發(fā)了市民的廣泛討論。有市民認(rèn)為，拆除圍墻實行組團式封閉，可解決城市交通路少車多的問題，但也有市民擔(dān)心，小區(qū)解除封閉后會產(chǎn)生安全問題。（詳見本報3月1日A3版）

城市越大，煩惱越多。公交站、超市、快遞能不能離家門口更近一些？行人能不能向小區(qū)借路？這些問題看似瑣碎，卻時刻影響著我們的安居。為此，打開封閉小區(qū)的提法應(yīng)運而生。

可是，正如我市部分市民所擔(dān)心的，后續(xù)安全如何保障，而且，小區(qū)內(nèi)的道路、綠地等公攤面積都是小區(qū)業(yè)主花了真金白銀的，被占用了怎么辦，這些問題都是真實存在的。所以，打開封閉式小區(qū)不是 “運動式”展開，而是一個漸進(jìn)的過程，這其中，居民的合法權(quán)益要得到保障。相關(guān)部門需要考慮到各種實際情況和利益關(guān)系，依法依規(guī)處理好居民的訴求。城市的發(fā)展方式、治理水平只有“以人為本”，才能真正成為人們身心安頓之所。

鄭婷影