執(zhí)勤的交警餓了，便蹲在路邊吃飯。本報記者 刁城邦 攝

本報訊 記者 黃冉 刁城邦 通訊員 馬玉剛 記者從市春運辦獲悉，1月24日春運啟動以來，我市交通運轉(zhuǎn)總體平穩(wěn)、有序。截至2 月13日，除去尚未統(tǒng)計的國道、省道，我市境內(nèi)高速公路車流量總數(shù)已達到349 萬多輛次。春節(jié)黃金周期間，我市迎來車流最高峰，四大高速周車流量超過了150萬車次。

據(jù)了解，春運啟動后至2 月13 日，粵贛高速仍是我市境內(nèi)最“繁忙”的高速公路， 171 萬多車次的總車流量表明幾乎有一半從高速過境我市的車輛選擇了粵贛高速。此外，春運以來，去年底建成通車的大廣、汕湛高速公路車流量分別約為28 萬、73 萬車次，其中汕湛高速在2 月13 日的車流量突破了10萬車次。

客流方面，截至2 月13 日，全市共發(fā)送旅客約112 萬人次，其中公路發(fā)送63608 班次，發(fā)送旅客88 萬余人次；鐵路發(fā)送旅客14 萬余人次，約占旅客發(fā)送總量的12.8%；水路發(fā)送旅客8.9 萬余人次，約占旅客發(fā)送總量的7.9%。

得益于交通工作的提前部署、周密安排，我市春運工作成功應(yīng)對了1 月23 日以來的超強寒潮，交通安全情況總體良好，無較大及以上道路交通事故，未發(fā)生大面積、長距離交通擁堵，全市交通運輸未出現(xiàn)長時間旅客滯留現(xiàn)象。

值得一提的是，隨著廣河、汕湛高速的開通，惠河高速全程成為新堵點。大量深圳、東莞、廣州、惠州車輛需要途經(jīng)惠河高速進出上述四個外地人口大市，以致廣河3 車道、汕湛3 車道、粵贛2 車道共8 車道匯入惠河兩車道，加劇了石壩立交擁堵，給我市境內(nèi)各高速帶來巨大通行壓力。惠河高速的擁堵，也凸顯出河惠莞高速公路建設(shè)的迫切性。

記者也從市公安局交警支隊了解到， 2 月12 日（年初五）11 時許，梅河高速南下車流劇增，交警支隊高速二大隊立即啟動春運應(yīng)急預案，在龍川西出口實施分流；14 時許，在粵贛高速公路南下車流劇增，高速一大隊立即啟動應(yīng)急預案，在燈塔出口實施分流。這一天，在粵贛、梅河高速分別實施了兩次分流。從年初五開始，車流持續(xù)高溫，隨著珠三角企業(yè)開工，車流達到頂峰期，粵贛高速車流超過13 萬車次/日。市交警支隊高速一大隊治安中隊中隊長葉國棟預計，這樣的車流高峰將持續(xù)到年十二。市交警支隊交通指揮中心介紹，截至2 月15 日上午11 時許，粵贛、梅河高速公路在4 天的時間里曾分流 17 次。執(zhí)勤民警指出，分流看似簡單，實際上每分流一次，沿線的高速一、高速二、東源交警、江東交警就面臨著交通壓力，必須24 小時堅守崗位，確保分流車流順利平安通過。

目前離3 月3 日春運結(jié)束還有一段時間，雖然返程最高峰或許已經(jīng)過去，但從往年情況來看，不少交通安全事故都發(fā)生在春運中后期。因此，我市交通、交警部門將繼續(xù)強化安全責任意識，保持與各部門、各地區(qū)通暢的溝通協(xié)調(diào)，做好值班值守工作，確保春運工作善始善終。

春節(jié)假期結(jié)束，我市出現(xiàn)節(jié)后返程高峰，13 日至14 日河源、龍川火車站發(fā)送旅客達到12000 余人，預計下一波返程高峰將在元宵節(jié)前出現(xiàn)。

本報記者 吳奕鎮(zhèn) 攝