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河源新建進(jìn)出境貨運(yùn)車輛檢查場(chǎng)昨啟用 給力經(jīng)濟(jì)發(fā)展

每輛車掃描耗時(shí)最快不到一分鐘。

     新建一個(gè)全新高標(biāo)準(zhǔn)的河源進(jìn)出境貨運(yùn)車輛檢查場(chǎng),能夠給企業(yè)提供怎樣更加便利的通關(guān)服務(wù)?對(duì)促進(jìn)河源外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到怎樣的積極作用?又能否對(duì)河源發(fā)展國(guó)際物流產(chǎn)生重大影響?昨日,在新建成的河源進(jìn)出境貨運(yùn)車輛檢查場(chǎng)(下簡(jiǎn)稱“新車檢場(chǎng)”)正式啟用的第一天,記者帶著這些問(wèn)題走進(jìn)新車檢場(chǎng),采訪了當(dāng)天前往道賀的省物流行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)馬仁洪,以及市高新區(qū)部分有關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人。

     當(dāng)天,市長(zhǎng)彭建文率隊(duì)察看了新車檢場(chǎng)啟用首日的運(yùn)作情況,要求相關(guān)部門要強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)、主動(dòng)服務(wù),不斷提高工作效能,努力營(yíng)造良好的通關(guān)環(huán)境。

     面向東盟的一個(gè)跳板

     “今天,我們眼里看到的雖然只是一個(gè)小小的車檢場(chǎng),但我們應(yīng)該換個(gè)角度去看,它不是一個(gè)車檢場(chǎng),而是河源面向東盟的一個(gè)跳板,也是東盟進(jìn)入河源的一個(gè)跳板,一個(gè)窗口、門戶!苯邮苡浾卟稍L時(shí),馬仁洪意味深長(zhǎng)地指出,但要令河源發(fā)揮這樣的作用,關(guān)鍵在于口岸年檢,在于有大的通關(guān)平臺(tái)、大的物流,予以支撐。

     馬仁洪認(rèn)為,車檢場(chǎng)的開通運(yùn)行,不僅可以為河源地區(qū)諸多的企業(yè)以及周邊地區(qū)企業(yè)提供口岸服務(wù),還可以為河源發(fā)展無(wú)水港經(jīng)濟(jì)、營(yíng)造新的對(duì)外貿(mào)易格局,以及打造粵蘇皖贛四省物流大通道河源南大門重要節(jié)點(diǎn)等打下基礎(chǔ)。

     為何河源新建一個(gè)車檢場(chǎng)有如此深刻的作用?馬仁洪分析說(shuō),河源已經(jīng)列入了粵蘇皖贛四省物流大通道的重要節(jié)點(diǎn)城市,也是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21 世紀(jì)海上絲綢之路的連接通道南端的出海門戶。而省政府年初提出了“要打造 21 世紀(jì)海上絲綢之路和構(gòu)建東盟自貿(mào)區(qū)的升級(jí)版”的部署,那么,這恰恰是河源得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。從絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶版圖上可看到,以江蘇省為始發(fā)地,一路南下途經(jīng)4 個(gè)省,即粵蘇皖贛四省物流大通道。再往南走,便連接到了21 世紀(jì)海上絲綢之路。這意味著,河源地處“一帶一路”的中間通道的南大門。而站在廣東版圖上看,河源有若干條路可通往省內(nèi)港口:向東走,有潮汕港;往南邊,有惠州港;朝西邊,有珠海港、虎門港等。但更關(guān)鍵的是,從這些港口往內(nèi)陸腹地方向走,無(wú)論是公路還是鐵路,都要匯聚到河源。

     “換言之,河源其實(shí)是成為了幾大港口的重要交通節(jié)點(diǎn)!痹隈R仁洪看來(lái),今后,以上港口的功能內(nèi)移到河源來(lái)的話,那實(shí)際上河源就變成了一個(gè)大型的“無(wú)水港”。而河源背后是一個(gè)龐大的中國(guó)內(nèi)陸腹地,他們以河源為出海的橋頭堡,面向世界,河源將有一個(gè)新的發(fā)展商機(jī)。

     車檢至少節(jié)省一半成本

     “以往往返一次市高新區(qū)到河源海關(guān)大樓旁的舊車檢場(chǎng),至少需要走30 公里路,耗時(shí)2 小時(shí)以上,不僅通關(guān)效率慢,還徒增了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。”河源中晶太陽(yáng)能技術(shù)有限公司副總程新宇給記者算了一筆賬:新車檢場(chǎng)啟用后,他們送檢貨物全程最多只需要半個(gè)小時(shí),且費(fèi)用還從每輛800 元降至400 元,按一個(gè)月60 輛計(jì)算,一年可節(jié)省費(fèi)用近30萬(wàn)元。

     事實(shí)如此,對(duì)比老車檢場(chǎng),新車檢場(chǎng)全部推行電子化技術(shù)控制,每部檢查車輛重量、車牌號(hào)以及集裝箱型號(hào)數(shù)據(jù)的掃描最多只要3 分鐘,最少不到1 分鐘。而且,新車檢場(chǎng)設(shè)在市高新區(qū),區(qū)內(nèi)大多企業(yè)可直接在廠門口實(shí)現(xiàn)出口車輛送檢業(yè)務(wù)。

     作為市高新區(qū)的企業(yè),西可通訊公司有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,他們比縣區(qū)企業(yè)更為迫切期待新車檢場(chǎng)能盡快投入使用,西可年產(chǎn)近4000 萬(wàn)臺(tái),大概有1500 多萬(wàn)南下出口,過(guò)去往返30 公里送檢,不僅增加了企業(yè)的負(fù)擔(dān),也相當(dāng)不便利,新的車檢場(chǎng)啟用之后,企業(yè)得到了實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠,優(yōu)越的投資環(huán)境讓企業(yè)更加堅(jiān)定了在河源投資扎根的信心和決心。

     本報(bào)記者 吳志堅(jiān) 文/圖






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