從本月10 日起，我市將開通“火車站——碧桂園·東江鳳凰城”公交線路，該線路以火車站為起點(diǎn)途經(jīng)15 個(gè)站，終點(diǎn)站為東江鳳凰城（詳見本報(bào)9 月4 日社會(huì)新聞版報(bào)道，詳見：http://www.hynews.org/news/2012/0904/article_26939.html）。據(jù)悉，這是為填補(bǔ)新市區(qū)橫向線路空白，以及解決東江鳳凰城員工、業(yè)主及沿途市民的出行而開通的路線。那么，這條新路線將給江東片區(qū)帶來怎樣的影響？

      網(wǎng)友墨文

      ——摘自河源民生論壇

      這絕對(duì)是一個(gè)利好消息。眾所周知，去年底，我市明確提出“今后5 年，河源將以‘南拓、東擴(kuò)、北連、西優(yōu)’ 為城市建設(shè)發(fā)展方向，實(shí)施‘跨江’戰(zhàn)略，努力建設(shè)現(xiàn)代理想城市”。這說明，江東片區(qū)將是今后河源城市發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，人氣也將逐步旺盛起來，在這個(gè)時(shí)候開通公交新路線，不僅可以解決當(dāng)前部分市民的出行需求，更重要的是，符合市區(qū)發(fā)展的步伐。

      網(wǎng)友春春

      ——摘自河源民生論壇

      這條公交路線早就應(yīng)該開通啦！家住勝利村一帶的居民不僅飽受等車之苦，而且還得苦練一身擠車的本領(lǐng)。事實(shí)上，不少往返市區(qū)與江東片區(qū)的市民對(duì)此深有體會(huì)，每天坐公交沒等上 20 分鐘還不算正常，且對(duì)于沒車又不會(huì)騎摩托車的人而言，簡(jiǎn)直是傷不起。

      網(wǎng)友小橋

      ——摘自河源民生論壇

      對(duì)于這條公交新路線的開通，我本人表示相當(dāng)贊同，畢竟這在一定程度上解決了江東片區(qū)不少居民的出行難問題，同時(shí)也有利于該片區(qū)未來城市的規(guī)劃發(fā)展。但是，在詳細(xì)看了該新路線的時(shí)間、站點(diǎn)等方面的設(shè)置，本人覺得還是不盡如人意。首先，車次時(shí)間間隔太久，竟要30 分鐘；其次，末班車時(shí)間過早，晚上8 點(diǎn)最后一班；再次，站點(diǎn)與其他公交路線過于重疊。

      網(wǎng)友東江

      ——摘自河源民生論壇

      欄目主持：吳志堅(jiān)