超重車頻頻出現(xiàn)在普通公路上。

     高速公路去年下半年起執(zhí)行貨車計重收費政策后，為逃避通行費，一些大噸位超重貨車，紛紛涌入國省道等普通公路，對普通公路的破壞明顯加劇。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，面對普通公路不斷增多的超重超限車輛，交通執(zhí)法部門雖加強了治超執(zhí)法，但由于一些超重超限車輛與執(zhí)法人員玩起“躲貓貓”，效果并不明顯。

      現(xiàn)場 4 個小時僅查獲一輛

     高速公路計重收費后，高速公路上查獲的超重超限車輛已越來越少，目前，更多的超重超限車輛出現(xiàn)在國省道上。前天晚上，記者跟隨執(zhí)法人員到205 國道進行治超執(zhí)法，從晚上8 時多到12 時多的 4 個小時里僅查獲一輛超重80 多噸的運瓷土的大貨車，讓執(zhí)法人員頗感意外。

      “剛才來時，還發(fā)現(xiàn)很多超重車在路上，怎么這么快就不見了？”記者不解�！岸纪Ｔ诼飞吓c執(zhí)法人員玩起了‘躲貓貓’�！币粓�(zhí)法人員告訴記者，近期這種現(xiàn)象越來越明顯，今年以來，針對國省道超重超限車輛增多的情況，他們加強了執(zhí)法力度，取得了一定效果，但隨著執(zhí)法的持續(xù)，超重超限車輛似乎掌握了執(zhí)法人員的規(guī)律，紛紛采取繞道行駛或路邊停車走人的方式躲避執(zhí)法。

      “有些超限超載車采取派人跟蹤執(zhí)法車的手段，使得執(zhí)法行動經(jīng)常提前暴露。而在路上設(shè)點檢查，只要頭一輛發(fā)現(xiàn)有路政執(zhí)法人員，后面的超限超載車就全部不走，有些司機甚至把車丟在路邊，關(guān)門走人，此類事件在執(zhí)法中經(jīng)�？梢��！� 此外，由于治超時間長和相關(guān)部門、人員變動較大，聯(lián)合治超機制運轉(zhuǎn)不正常，如果沒有部門聯(lián)動，就形成不了合力，導(dǎo)致整治車輛超限超載工作成效不大，鞏固治理成果也不長久。

      對策  處置違法�？砍�重車

      一直以來，超限超載車輛都是公路的“頭號殺手”。近段時間，車貨總重超100 噸的超載車屢屢被查獲，這些超限超載車輛很容易造成路面網(wǎng)裂、變形、松散、坑槽、路基翻漿、沉陷等，導(dǎo)致對路面產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞，給過往車輛通行帶來了極大的安全隱患。

      為整治超重車“躲貓貓”現(xiàn)象，近期，市交通運輸局綜合行政執(zhí)法局研究了對違法�？抗�路邊影響交通安全的車輛查辦適用法律和處置程序辦法，將與交警部門加強溝通，重拳整治超限超載車輛。

      記者了解到，該辦法將用車載擴音對違法�？砍�重車依據(jù)法律規(guī)定進行喊話，喊話之后沒有人員來接受處理的，進入下一程序，打 110報警，并告知××車�？吭凇痢凉�路邊，嚴重影響了交通安全，現(xiàn)專業(yè)開鎖公司打開車門鎖，把車輛開到××停車場，進行稱重檢測，對有違法行為的超重車，交警和交通部門分別依法作出相應(yīng)的行政處罰措施。整個過程進行現(xiàn)場錄像。

      本報記者黃仕忠 /圖