如市場預(yù)期，36家保險公司再次交出一份虧損的交強險賬單，2011年經(jīng)營虧損的92億元也再次創(chuàng)下新高。從2006年正式推行以來，交強險的累計承保虧損高達(dá)287億元，抵消投資收益后的總經(jīng)營虧損173億元。

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　　2011年又多虧20億

　　日前，保監(jiān)會發(fā)布2011年全國交強險賬單，36家保險公司去年共承保了1.4億輛機動車，賠付達(dá)到749億元，其中承保虧損112億元，投資收益20億元，實際經(jīng)營虧損92億元。而在2010年，其承保虧損97億元，經(jīng)營虧損72.5億元，一年時間里，保險公司經(jīng)營交強險又多虧損了近20個億。

　　事實上，從2006年推出交強險以來，只有2008年曾實現(xiàn)過1.7億元的小幅盈利，除此之外，交強險就連年虧損：2009年承保虧損52.9億元，經(jīng)營虧損28.7億元。2010年、2011年則因規(guī)模加大、綜合成本率上升等原因，這一虧損幅度繼續(xù)加大。

　　據(jù)中國保險行業(yè)協(xié)會交強險工作組有關(guān)專家介紹，自交強險開辦五年半以來，承保虧損累計達(dá)287億元，投資收益累計為114億元，兩者相抵，交強險累計經(jīng)營虧損為173億元，經(jīng)營利潤率為-5.2%。

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　　人傷賠付走高今年仍要虧

　　雖然今年交強險對外資開放獲批，但這并不會給交強險的盈利前景帶來多大光明。事實上，多家保險公司都表示2012年交強險仍難避免虧損。

　　據(jù)人保財險方面透露，自2006年7月開始經(jīng)營交強險以來，累計收取保費1423.4億元。從單均保費來看，2006年的數(shù)字為863元，2011年為872元，而2006年的最終案均賠款為3833元，但到了2011年，這個數(shù)字就達(dá)到5832元，上漲52.2%；而在平安財險和太保財險，這一漲幅分別為34.5%和90.7%。

　　“隨著收入水平及物價水平的不斷上漲，交強險的案均賠款和賠付水平會保持不斷上升的趨勢�！敝袊�人保坦言，除賠償標(biāo)準(zhǔn)走高之外，因為新車銷量增長的趨緩，也將拉低交強險的平均費率。

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　　車險三巨頭去年全虧損

　　雖然去年累計經(jīng)營虧損達(dá)到173億元，但并非所有的財險公司經(jīng)營交強險均虧損。記者查詢了14家去年交強險保費過10億元的公司，其中，人保財險的承保量最大，去年收入保費342.1億元，但是經(jīng)營虧損40.3億元。

　　相比之下，車險三巨頭的另外兩家平安財險和太保財險，其去年收入保費分別為159.9億元和113.9億元，其中中國平安（601318）去年經(jīng)營虧損9.4億元，太保財險虧損2.3億元。截至去年末，人保財險、平安財險和太保財險的累計經(jīng)營利潤分別為－61.19億元、6.5億元和7.1億元。

　　在上述14家保險公司中僅天平車險去年盈利，實現(xiàn)經(jīng)營利潤5861萬元，至去年末的累計承保利潤達(dá)到2億元。而在規(guī)模10億元以下的，還有2家小幅盈利。

　　對此，業(yè)內(nèi)人士表示，相比家用轎車的交強險承保處于盈利狀態(tài)，2011年僅營業(yè)客車、營業(yè)貨車、掛車和拖拉機四類車型的虧損就合計73億元，而人保財險交強險的營業(yè)客貨車、特種車、拖拉機及掛車業(yè)務(wù)承保量最大，因此虧損也最大。

　　14家2011 年保費規(guī)模超10 億元的保險公司交強險賬單（單位：億元）

　　保險公司 已賺保費 賠付支出 投資收益 經(jīng)營利潤 累計經(jīng)營利潤

　　人保財險 342.1 237.6 5 －40.3 －61.19

　　平安財險 159.9 81.4 5.2 －9.4 6.5

　　太保財險 113.9 67.6 2.9 －2.3 7.1

　　中華聯(lián)合 48.8 38.7 0.67 －4.8 －35.3

　　國壽財險 43.5 22.4 1.4 －3.7 －11.8

　　陽光財險 41.6 22 1.8 －1.2 －1.3

　　大地財險 40.3 25.8 0.37 －0.33 －1.2

　　安邦保險 24.7 18.2 1.6 －2.8 －4.6

　　天安保險 21.8 18.9 －0.43 －7.6 －17.2

　　華安保險 20.4 9.5 －0.25 －1 －4.3

　　永安財險 18.6 13.1 0.22 －1.1 －4.1

　　天平車險 16 8.4 0.32 0.59 2

　　太平財險 13.7 8.3 0.4 －1.1 －3.8

　　永誠保險 12 9.4 0.26 －0.98 －2.3