一批超載嚴重的泥頭車被扣。 

     今年以來市區(qū)開工工地較多，泥頭車運輸量大，交通違法行為較嚴重，各種超載超限運輸車輛不分時段出現(xiàn)在市區(qū)路段，給市區(qū)環(huán)境造成了很大的影響。從上周五起，市交通運輸局綜合行政執(zhí)法局聯(lián)合市交警支隊機動巡邏大隊掀起了整治市區(qū)泥頭車的高潮，一批不遮蓋帆布、超載超限泥頭車被查處。

現(xiàn)場 查扣16輛違規(guī)車

      上周五，市交通、交警聯(lián)合執(zhí)法組改變策略，在市區(qū)各路段利用機動巡邏的辦法進行查控泥頭車，一批泥頭車果然中招，原來“縮”在工地不出來的泥頭車，大搖大擺走在路面上時被聯(lián)合執(zhí)法組截獲。

      記者跟隨執(zhí)法組在市區(qū)東環(huán)路看見，由于不少建筑工地使用的沙石都從紫金臨江運出，大部分車輛都沒有遮蓋帆布，沙石撒滿了路面。記者一路上看到的大型運沙車均嚴重超高，相對于運送建筑垃圾的普通泥頭車，這些運沙車的車廂外貌與尺寸與大貨柜幾乎相當，其車廂的高度甚至更高。一些車輛的車廂高度甚至達到了兩米以上。不少車輛運載的沙石都遠遠高出了車廂本身，遠遠望去仿佛一座小山。

      下午，執(zhí)法車從市區(qū)205 國道轉入東環(huán)路面后，一輛運碎石車輛進入執(zhí)法人員的視線，該車車廂經(jīng)過改裝，嚴重超載，走幾米遠就從車廂上掉下不少碎石，該車發(fā)現(xiàn)執(zhí)法車后，欲加速離開，最終被截停，后被開到高埔超載超限檢測點稱重檢測，面臨的將是嚴厲處罰。

      當天，執(zhí)法組在205 國道、東環(huán)路等撒漏較嚴重路段查扣16 臺車，其中超載超限車輛13 臺，無牌無證報廢車3臺。

調(diào)查 泥頭車存多宗罪

      “大量總重超過幾十噸甚至上百噸的超載泥頭車、運沙車行走在市區(qū)路面，如此下去，用不了多久很多新修的道路就會變成一條爛路。”聯(lián)合執(zhí)法組的相關負責人告訴記者，一些泥頭車車主為了獲取高額利潤，總是絞盡腦汁，想出各種對策，繼續(xù)超載上路，對道路通行安全構成不小威脅。

      市交警支隊機動巡邏大隊的相關負責人介紹稱，由于泥頭車都普遍存在超載，造成交通事故比例高。據(jù)了解，市區(qū)泥頭車占機動車總量不到千分之五，但去年涉及泥頭車的事故就多達近百宗，占了全部交通事故很大比例。此外，交通違法現(xiàn)象嚴重，在沒有監(jiān)控的路口，泥頭車經(jīng)常闖紅燈，不遵守交通規(guī)則。

      超載嚴重的泥頭車除嚴重污染路面外，還對橋梁構成威脅，據(jù)公路和城管部門的相關統(tǒng)計，近一兩年來， 因泥頭車超載嚴重，目前，市區(qū)多座橋梁出現(xiàn)不同程度的損壞， 每年都要進行維護。

      根據(jù)國家標準，46 噸以上的車輛為重型車輛，國家對此類車輛的通行有嚴格的規(guī)定。如果車輛的單軸負荷超過了國家的標準，對于橋梁的橋面以及壽命都會造成損傷，橋梁的安全性也會受到影響。此外，超限運輸車輛通過橋梁時，時速不得超過5 公里，且應勻速居中行駛，嚴禁在橋上制動或變速。然而，記者在上周五的采訪中發(fā)現(xiàn)，很多嚴重超載的運沙車在經(jīng)過橋梁的時候，并未減速，時速普遍在80公里以上。

處罰 屢教不改將從重打擊

      記者當天在高埔超載超限檢測點了解到，被查扣的這些泥頭車超載都超過了10 噸以上，其中一輛車超載了30 多噸，車貨總重將近百噸，這些車輛將面臨兩萬元以下的處罰。

      市交通運輸局綜合行政執(zhí)法局的相關負責人告訴記者，從當天的流動執(zhí)法情況來看，效果很好，改變了定點執(zhí)法時，違法車輛躲避檢查的被動局面。今后將繼續(xù)開展此類流動治超的做法，出其不意地打擊超載超限泥頭車，遏制泥頭車在市區(qū)違法行駛的亂象。并表示，今后將聯(lián)合相關部門對市區(qū)各建筑施工單位、泥頭車運輸單位進行全面排查，掌握轄區(qū)泥頭車的數(shù)量、號牌、核載和單位安全負責人、聯(lián)系電話及駕駛員的駕駛證號、準駕車型、駕齡、有無發(fā)生過重大以上交通事故等情況， 建立檔案備查， 以從源頭上進行治理泥頭車， 對屢教不改的， 將從重打擊，包括取消營運資格證等。

      本報記者 黃仕忠 文/圖