雙輪穿行哥本哈根

　　我如今不太騎自行車�！　�

　　首先，我沒有一只足夠英武帥氣的大狗需要我在社區(qū)里遛，若是自行車后面跟著一只灰藍(lán)眼睛的哈士奇，會讓你在社區(qū)里騎車的行為不那么怪異，人人都知道，跟在哈士奇后面跑會被拖死�；蛘呦袷青従幽莻�荷蘭小子，用頭盔壓住他那頭日耳曼人的小黑卷毛，手肘和膝蓋扣著盔甲，看上去也很帥，這讓我自怨自艾于自己中年微胖的體型，誰會高興看見社區(qū)里一個孜孜不倦穿著短褲騎著自行車轉(zhuǎn)圈的胖子？又或者我可以騎出院門，去大街上遛遛，可是某個老笑話一直在我耳邊縈繞，一個強(qiáng)壯歐洲人，來到北京之后仍然保持著每天晨跑的好習(xí)慣，在三環(huán)邊上跑了兩年之后，他患肺病死了。

　　所以我一直在健身房里蹬那輛靠墻擺放的機(jī)械自行車，面前一米處吊著一臺電視，我一邊騎，一邊欣賞著26寸的景色以及不時掠過的惱人廣告。我那架帥呆了的碳纖維包層鎂金屬芯材的自行車放在后院，被我妻子在車把和兩輪上掛滿了蝴蝶蘭，在另一個側(cè)面解釋著環(huán)保主義生活。

　　當(dāng)然，我來哥本哈根的目的并不是騎騎自行車而已，我只是對哥本哈根歌劇院旁邊高達(dá)兩層的租賃自行車停車場嘆為觀止，一排锃亮的車把在干凈的空氣中銀光閃耀，讓你忍不住推出一輛來試試。我投了20丹麥克朗，跨上一輛藍(lán)色的變速小車。

　　哥本哈根的自行車道有350公里，為了將自行車道和機(jī)動車車道分開，自行車道會修得稍微高一些，有點(diǎn)像多出了一截的人行道，這讓騎車上學(xué)年代的我的回憶稍微有一點(diǎn)偏差。但至少你不用像歐洲的其他國家一樣，穿戴著特別的裝備護(hù)具或是找一片特殊的場地，身旁都是上班上學(xué)的男人、女人、孩子，自行車是一種真正的交通方式而非運(yùn)動，這非常難得。據(jù)哥本哈根負(fù)責(zé)自行車項(xiàng)目的新聞官（這是一個奇怪的職務(wù)）公布，推廣哥本哈根自行車的基礎(chǔ)設(shè)施，包括自行車軌道、專用道、停車位等方面的投入總共是30億丹麥克朗（約合6億美元），這筆錢構(gòu)成的公共自行車系統(tǒng)使哥本哈根成為真正的自行車之城。

　　你在問路的時候，人們會告訴你大致的自行車行程會花費(fèi)的時間，而哥本哈根的任何景色似乎都與童話相關(guān)，安徒生大街被稱為是哥本哈根的長安街，作家的銅像在路口引路人駐足；杰芬噴泉表現(xiàn)了哥本哈根所在的西蘭島形成的神話故事，傳說女神杰芬得到國王戈?duì)柛サ脑S可，同意在他的地盤上（如今的瑞典）挖一塊地給她。但國王只給她一天一夜的時間，挖多少算多少。杰芬把自己四個兒子變成四頭牛，奮力將挖出的土地拉往海上，形成了如今的西蘭島。而瑞典失去的土地就成了維特恩湖。建于1908年的噴泉雕塑群每日都在向游人講述這個故事；曾經(jīng)被借調(diào)到上海世博會的小美人魚像已經(jīng)回到原處，繼續(xù)注視海港的貨船；貝北雪蘭島上的克倫堡宮是古代的軍事要塞，也是《哈姆雷特》故事發(fā)生的背景地。　　

　　我蹬著藍(lán)色的自行車，經(jīng)過新港，三百年歷史的古運(yùn)河道流淌著歲月。碼頭運(yùn)河邊五顏六色的房子仿佛現(xiàn)實(shí)的童話，除了哥本哈根，還會有哪里的建筑將紅綠黃三色統(tǒng)統(tǒng)涂在一間房子的外立面。這里曾經(jīng)吸引過無數(shù)的名人居住，安徒生在新港20號寫出了他的第一部作品。新港碼頭的帆船現(xiàn)在已經(jīng)無法駛出運(yùn)河，只是風(fēng)景，岸上餐館、酒吧和咖啡館林立，讓幾百年的熱鬧仍舊保留。

　　在路上，你仍舊能感受得到基礎(chǔ)設(shè)施體現(xiàn)出的自行車優(yōu)先。我頗費(fèi)了一番功夫才明白路口的紅綠燈上13個燈孔代表什么，其中4個都是自行車通行的信號，毫無疑問，十字路口是自行車優(yōu)先行走的。據(jù)說丹麥的紅綠燈更換速度都是按照自行車速度來設(shè)置，令自行車幾乎一路綠燈，我倒是沒太大感覺，也許是騎得過慢，畢竟，看景色才是第一目的。

　　龐大的自行車數(shù)量需要占用很多街道空間，有關(guān)部門為騎車者在全市各處提供了良好的存車設(shè)施。市內(nèi)設(shè)有很多自行車免費(fèi)停車場，地鐵前、商店旁、街道邊，到處都有設(shè)計精巧、美觀實(shí)用的自行車存放架，就連丹麥議會的門前，也建有專門的自行車停車場。

　　大約有超過一半的哥本哈根市民認(rèn)為騎車是安全的，這很大程度歸功于完善的自行車基礎(chǔ)設(shè)施，也有一部分是因?yàn)榱己玫淖孕熊囄幕�，比如機(jī)動車司機(jī)開車時總會看看附近有沒有騎車者，在未清晰確定之前，幾乎沒有司機(jī)敢貿(mào)然右轉(zhuǎn)。

　　幾十分鐘后，我終于騎到了地圖所示的Bella中心，這里擁有一個國家級的藝術(shù)館，同時，也是2009年哥本哈根聯(lián)合國氣候變化大會的召開地，在溫室氣體減排行動中，自行車顯然在這個國家背負(fù)著使命。我下了車，精神矍鑠，把車停在公共自行車架上，拿回了我剛剛投的20丹麥克朗，沒錯，公共自行車是免費(fèi)的。

　　邁上臺階，腿還是有些酸軟，我很想回到家就把我那充當(dāng)花架子的自行車擦擦干凈，然后學(xué)著丹麥人的樣子騎車上班。

　　當(dāng)然，如果我的上班單程路能夠不是可怕的兩小時，還有，若是一切能夠平安的話。