蘇州

杭州到蘇州

杭州-嘉興-蘇州，沿京杭大運(yùn)河騎行。路況比較好，路面平直，除了山地車，同樣適合騎公路車。沿途風(fēng)景也不錯(cuò)，順便可以體驗(yàn)蘇浙風(fēng)土人情。

從杭州市出發(fā)，沿著320國(guó)道向東北方向騎行，30公里后可以到達(dá)余杭。余杭到桐鄉(xiāng)有40公里，一般可以在中午到達(dá)桐鄉(xiāng)吃午飯。桐鄉(xiāng)再往北30公里就是嘉興。如果時(shí)間比較寬裕，則可以在嘉興停留半天游玩，第二天再騎車到達(dá)蘇州；如果要在一天之內(nèi)到達(dá)蘇州，需要抓緊時(shí)間繼續(xù)騎行。嘉興再往北不遠(yuǎn)有個(gè)小鎮(zhèn)叫王鎮(zhèn)，這里是浙江和江蘇的省界，過王鎮(zhèn)就進(jìn)入江蘇境內(nèi)了。江蘇的公路機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道中間沒有隔離，并且非機(jī)動(dòng)車道的路面質(zhì)量也比浙江省的好些。從嘉興到吳江52公里，這里已經(jīng)離蘇州非常近了，只有20公里，可以一鼓作氣騎到。

天臺(tái)山

杭州到天臺(tái)

杭州濱江-蕭山-紹興-上虞-嵊州-新昌-天臺(tái)，走104國(guó)道和83省道，約180公里。

一定要選擇近期有保養(yǎng)并且“年輕力壯”的自行車。杭州到上虞整段路屬于浙中平原地區(qū)，水泥路面，路況還好。嵊州到天臺(tái)，強(qiáng)度很大，坡很多。新昌的會(huì)墅嶺以前是讓司機(jī)膽戰(zhàn)心驚的地方，這足以顯示那個(gè)路有多么s的爬升。下山時(shí)候看到的那條山路，絕對(duì)對(duì)得起你的眼睛。新昌到天臺(tái)的山路相當(dāng)不錯(cuò)，有坡度，有長(zhǎng)度，線條也很優(yōu)美。采茶季節(jié)的時(shí)候經(jīng)過一個(gè)叫石磁的地方一定要停下車，在路邊廊亭當(dāng)?shù)氐牟柁r(nóng)手里買上一斤新鮮的茶葉，看無(wú)處不在的綠色，大山里零星點(diǎn)綴著小村莊，好好享受這份寧?kù)o和悠閑吧。 

徑山

杭州到徑山

文一路出發(fā)，進(jìn)入02省道-余杭-15省道-長(zhǎng)樂鎮(zhèn)-徑山，最高海拔700多米，單程大約60公里。這幾乎是杭州的自行車車友必走的一條線路。尤其是抵達(dá)長(zhǎng)樂鎮(zhèn)后，沿著長(zhǎng)徑線往徑山進(jìn)發(fā)，這段盤山公路景色非常好。春天的時(shí)候，沿途有滿山遍野的茶林，還有路旁竹林中春意盎然的春筍。

因?yàn)槁烦滩婚L(zhǎng)，除了山色風(fēng)光，周邊還有不少諸如凌村塢、白水澗、芙蓉谷等景點(diǎn)，不管自備行裝燒烤還是嘗試地道農(nóng)家菜，整個(gè)行程中，既體會(huì)到盤山公路上騎行的快感，還能享受一段優(yōu)哉游哉的好時(shí)光。

俯瞰九畝田

杭州到九畝田

路線一：104國(guó)道-04省道-黃湖-向左拐進(jìn)入鸕鳥大道-鸕鳥-后畈-三岔路口左拐-船村-九畝田，大約70公里。

路線二：02省道-余杭-15省道-右拐前往雙溪-雙溪-泗嶺水庫(kù)-太平-山溝溝路口不過橋-饅頭山水庫(kù)右側(cè)狹窄徒步水泥路-羅仲-上柏油路向右-船村-九畝田，大約75公里。

最高海拔680米，高山村落，多本雞和高山蔬菜。需要一提的是，盤山公路巨爽。相對(duì)來說，路線二風(fēng)光比路線一好多了，會(huì)經(jīng)過兩個(gè)水庫(kù)，其中四嶺水庫(kù)特別漂亮。 另外九畝田和林家塘之間有3公里的山路，需要爬升200多米，推車+扛車45分鐘可以通過。

騎行

1.入門級(jí)整車

這算是GIANT入門級(jí)的山地車，基礎(chǔ)的馬路、山路都不在話下，適用于初騎者的中短途周邊騎行。周邊騎行范圍一般來回總里程在200公里之內(nèi)。主推山地，對(duì)于環(huán)境的適應(yīng)能力強(qiáng)，相對(duì)車架的角度更適合于這樣的騎行，還有就是折疊了，折疊僅次于山地，但是折疊的方便性大于山地車，相對(duì)騎行姿勢(shì)和角度，和山地接近，也可以考慮。

推薦車型：GIANT 740

2.DIY組裝車

如果你已經(jīng)不滿足于使用入門級(jí)的整車，那就DIY一下吧。只有DIY才能組裝出最適合自己的單車，當(dāng)然，其中的折騰帶來的樂趣，是買整車的車友無(wú)法體會(huì)到的。

山地車主要分為XC、AM、FR、DH這四大類。XC即是普通的林道碎石路；AM即是相對(duì)有一些臺(tái)階或者10-20厘米的落差等路線；FR即是自由騎，強(qiáng)度更大，一般路線強(qiáng)度在20-100厘米的落差或者更大的落差；DH即是墜山，強(qiáng)度最大，一般路線都是落差在幾米甚至十幾米。在杭州，路線強(qiáng)度一般都不超過FR的，在城市里騎行拉練，比如上個(gè)龍井什么的，公路車和XC山地車皆可（換上光胎會(huì)更適合平坦的路面）。

推薦車型： LOUIS GARNEAU XC BART

推薦車型：比安奇全碳公路車

參考價(jià)：25000元