本報訊 繼2009 年電動自行車新國標(biāo)暫緩執(zhí)行后，近日四部委聯(lián)合發(fā)文指出，近年來，電動自行車不按規(guī)定生產(chǎn)、銷售問題嚴(yán)重，大量“超標(biāo)”電動自行車上路行駛，道路交通安全隱患突出，要求各省整改當(dāng)下電動自行車產(chǎn)業(yè)，限期淘汰在用“超標(biāo)”車。

      截止去年，國內(nèi)電動自行車保有量超1.2 億輛，成為除自行車之外的最大民生交通工具。按整改要求，時速達(dá)30 公里以上的電動自行車將被劃為電動摩托車范圍，意味著將大幅度提高產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻。國家電動自行車質(zhì)檢中心副主任黃曉東介紹，2009 年，電動車事故造成人員死亡數(shù)約3600 余人，相比2004 年增加了約6 倍，目前，電動自行車使用機動車道、闖紅燈等現(xiàn)象嚴(yán)重，長遠(yuǎn)來看，國內(nèi)對電動自行車產(chǎn)業(yè)的分類管理是大勢所趨。

      據(jù)悉，四部委文件發(fā)布后，目前國內(nèi)各省市電動自行車均停止發(fā)放車牌，相關(guān)主管部門正陸續(xù)與企業(yè)及協(xié)會調(diào)研商討實行事宜。