老城旺角女人街前，人車不分流安全隱患較大。

      老城旺角女人街前，人車爭道的現(xiàn)象一直存在。日前，一條修建人行天橋，杜絕交通隱患的建議，得到眾網(wǎng)友的“強烈支持”。昨日，帶著網(wǎng)友的這一問題，本報記者到現(xiàn)場進行實地查探，并走訪了市城管、規(guī)劃等部門。

網(wǎng)友呼聲：愿為建天橋捐款

      12 月19 日，網(wǎng)友“niaoljc”在論壇上發(fā)帖：本人強烈要求麥當勞門口建人行天橋。帖子內(nèi)容僅一句話，卻在短短幾天吸引了1200 多人次的點擊，60 多人次的回復。綜合回帖人意見，強烈支持此建議的人占了絕大多數(shù)。網(wǎng)友“一直聰”甚至寫道， “如果建天橋本人可以捐出寶貴的一塊錢�！币灿芯W(wǎng)友討論起該建議的可行性來，提出不少自己對這一問題的看法。

      無獨有偶，近期公仆信箱里，也公布了三封類似來信。其中，網(wǎng)友“新河源人1”給市委書記陳建華的信中寫道，“目前珠河橋雖已加寬，但南面的路本身就狹窄，交通壓力還是很大。為此，政府在路中間加了鐵柵欄，防止車輛隨意調(diào)頭堵塞交通是當前非常有效的一個辦法，但是行人要過馬路卻還是要與機動車爭道，況且此路段人流非常大，安全隱患非常大。為此，希望政府在此建一個人行天橋，徹底解決這一人車爭道的現(xiàn)象�！� 陳建華肯定了網(wǎng)友的這一建議，作出“珠河橋頭的交通秩序要進一步作研究”的回復。

      網(wǎng)友“hhsec”寫信給市長劉小華說，“特別是周末，那里車輛行駛非常慢，究其原因就是人走人行道過馬路。所以，我在想，那里能否建一座人行天橋，這樣就可以避免中山大道出現(xiàn)卡脖子路。”劉小華交代有關部門關注此建議。

記者調(diào)查：人車不分流隱患大

      該地段的交通情況到底如何？真有必要架設一座人行天橋嗎？昨日中午，記者進行了實地查看。正值下班時分，中山大道上車流密集，一條人行橫道連接太平街和旺角女人街，經(jīng)此過馬路的市民不在少數(shù)。

      記者注意到，中山大道女人街一側車速普遍不快，行人給車流帶來擁堵，但站在太平街一側，明顯感覺從珠河橋上下來的車占了上風。一位派傳單的小伙子告訴記者，以前珠河橋比較窄，車到老城速度很慢，大家過馬路不用怎么擔心，現(xiàn)在珠河橋改造以后車速明顯變快，過馬路就要格外小心些。

      記者隨機詢問了幾個市民對架設天橋的看法。有市民對此很感興趣，認為有天橋對人和車來說都是好事。也有通訊器材店的員工說，這里地方太窄了，建天橋不太現(xiàn)實。該員工告訴記者，本來這一路段都被防護欄封閉的，但一些市民不愿意彎到老電影院前過馬路，而是在這里翻越防護欄，才被改成現(xiàn)在有人行橫道的樣子，如果大家都愿意多走幾步，安全隱患就小很多。

部門回應：將納入規(guī)劃一并考慮

      網(wǎng)友在討論中，也對建天橋提出了自己的見解。網(wǎng)友“睚眥” 說，建議好是好，但是天橋的一邊可以放在女人街下，另外一邊放在哪里呢？對此，有網(wǎng)友認為架設地下通道也是個不錯的主意。 “小灰狼”說，那里建天橋很影響市容市貌，交通情況好不好關鍵在于市民的素質，不是靠建天橋。 “asd181287864”說，要不設置個紅綠燈，這樣大家都放心。

      市城管局副局長楊博告訴記者，中山大道老城段一共只有150 米長，但店鋪云集人流密集，一直是城市管理的難點，場地狹窄帶來了包括人車爭道在內(nèi)的很多問題，至于建天橋的事，還是要慎重些為好。楊博說，修天橋并非說一說那么簡單的事情，引橋架在哪？行人如何分流？處理起來都很困難。挖地下通道似乎不錯，但要考慮地質條件，解決出口和排水等問題，也非易事。

      市住建局市政工程科負責人表示，在繁忙路段建設人行天橋，的確是解決行人過街安全、緩解交通堵塞問題的有效措施，但建設人行天橋也受城市景觀要求、場地實際建設條件等因素的限制。據(jù)介紹，目前市區(qū)至少有6 處交通瓶頸地帶要處理，明年規(guī)劃部門將進行專門的市區(qū)交通改善規(guī)劃。該負責人表示，屆時將對網(wǎng)友提出的建議進行專題論證，切實解決旺角女人街前行人安全過街、交通順暢的問題。

本報記者 張安定