萬綠湖一批新快艇下水 “三無”快艇載客或?qū)⑹ナ袌?/h3>
本報訊（記者 黃仕忠）前日，在河源海事局、萬綠湖管委會、東源水運局等單位的監(jiān)督下，萬綠湖庫區(qū)交通船隊6 艘新快艇正式下水，與此同時原13 艘“三無”快艇由船主自行拆解、撤離湖面，此舉有效解決了庫區(qū)群眾出行難的問題，又消除了萬綠湖“三無”快艇違法載客這一安全隱患，凈化了運輸市場，優(yōu)化了萬綠湖旅游秩序。
萬綠湖“三無”船舶非法載客問題是一個多年來的難點問題和熱點問題。據(jù)悉，新豐江庫區(qū)周邊有6 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，群眾日常出行主要通過水路，然而庫區(qū)的4 艘客班船僅在早上、中午兩個時間可以在新港老碼頭進出庫區(qū)內(nèi)的主要�？奎c，船舶運力、船舶種類和時間節(jié)點都遠遠不能滿足庫區(qū)群眾出行需求，群眾出行難讓“三無”船舶違法載客有機可乘。盡管海事、交通部門在當(dāng)?shù)卣念I(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)常查堵、打擊“三無”船舶非法載客行為，然而效果并不明顯，為此，河源海事局黨組在“創(chuàng)先爭優(yōu)”的活動中，堅持把黨建工作與海事中心工作結(jié)合起來，注重在解決急難問題上比貢獻、比高低，激勵廣大黨員深入調(diào)研，找原因、找對策，創(chuàng)新工作思路，認(rèn)為由于庫區(qū)群眾日常出行的需求，僅僅靠嚴(yán)防死守是難以解決這一難題的，只有采取堵與疏相結(jié)合的方式，一方面加強安全監(jiān)管，通過設(shè)點檢查、加強巡航突擊等方式，防止“三無”船舶非法載客；另一方面也要增加運力，豐富交通方式，從解決群眾出行難上來消除安全隱患。為此，河源海事局主動與萬綠湖風(fēng)景區(qū)管委會和東源縣水運局、新港鎮(zhèn)政府等商議，研究對策方案，決定組建新豐江庫區(qū)交通船隊，新增6 艘快艇，并讓原“三無”船主參股經(jīng)營，解決“三無”船主就業(yè)問題。
本報訊（記者 黃仕忠）前日，在河源海事局、萬綠湖管委會、東源水運局等單位的監(jiān)督下，萬綠湖庫區(qū)交通船隊6 艘新快艇正式下水，與此同時原13 艘“三無”快艇由船主自行拆解、撤離湖面，此舉有效解決了庫區(qū)群眾出行難的問題，又消除了萬綠湖“三無”快艇違法載客這一安全隱患，凈化了運輸市場，優(yōu)化了萬綠湖旅游秩序。
萬綠湖“三無”船舶非法載客問題是一個多年來的難點問題和熱點問題。據(jù)悉，新豐江庫區(qū)周邊有6 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，群眾日常出行主要通過水路，然而庫區(qū)的4 艘客班船僅在早上、中午兩個時間可以在新港老碼頭進出庫區(qū)內(nèi)的主要�？奎c，船舶運力、船舶種類和時間節(jié)點都遠遠不能滿足庫區(qū)群眾出行需求，群眾出行難讓“三無”船舶違法載客有機可乘。盡管海事、交通部門在當(dāng)?shù)卣念I(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)常查堵、打擊“三無”船舶非法載客行為，然而效果并不明顯，為此，河源海事局黨組在“創(chuàng)先爭優(yōu)”的活動中，堅持把黨建工作與海事中心工作結(jié)合起來，注重在解決急難問題上比貢獻、比高低，激勵廣大黨員深入調(diào)研，找原因、找對策，創(chuàng)新工作思路，認(rèn)為由于庫區(qū)群眾日常出行的需求，僅僅靠嚴(yán)防死守是難以解決這一難題的，只有采取堵與疏相結(jié)合的方式，一方面加強安全監(jiān)管，通過設(shè)點檢查、加強巡航突擊等方式，防止“三無”船舶非法載客；另一方面也要增加運力，豐富交通方式，從解決群眾出行難上來消除安全隱患。為此，河源海事局主動與萬綠湖風(fēng)景區(qū)管委會和東源縣水運局、新港鎮(zhèn)政府等商議，研究對策方案，決定組建新豐江庫區(qū)交通船隊，新增6 艘快艇，并讓原“三無”船主參股經(jīng)營，解決“三無”船主就業(yè)問題。
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