東環(huán)路是市區(qū)“六縱十三橫” 干線路網(wǎng)之一。在規(guī)劃建設之初，它就承擔了緩解市區(qū)南北主干道壓力的重任。過境市區(qū)的車輛，可經(jīng)東環(huán)路出市中心區(qū)，從而分流市區(qū)205國道過境段的車流量。

    然而，東環(huán)路建成后，仍有很多過境車選擇走205 國道，而不愿繞行東環(huán)路。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其中一個原因，是因為東環(huán)路沿線的一些關(guān)鍵交通節(jié)點上缺少道路標識牌，致使一些不明路況的外地車陷入“迷陣”中，不愿再走該路線。

    在東環(huán)路勝利大橋路口，路牌指示往江西、梅州可直走，但是，直走約一公里處即是斷頭路。

    道路標識牌成“陷阱”

    由南往北過境市區(qū)的車輛，在經(jīng)過粵贛高速公路城南站路口時，會面臨兩條路線選擇：一條是經(jīng)205 國道市區(qū)段（即河源大道）后出市區(qū)；另一條就是走東環(huán)路。

    事實上，為緩解市區(qū)205 國道過境段的交通壓力，在城南站路口處，市交通部門設有一塊道路標識牌，指明了往江西、梅州的車輛可走東環(huán)路。

    但是，這塊本是正確的標識牌，卻讓不少外地車輛吃了苦頭。

    原來，如果車輛按著指示牌走，沿著東環(huán)路到河職院路段時會發(fā)現(xiàn)，東環(huán)路到這里就成斷頭路了，兩個紅色的禁止通行的標識牌 “告訴”司機：此路不通。

    “很多外地車走到這里的時候，才發(fā)現(xiàn)沒有路走了，只好又沿東環(huán)路返回，再上河源大道，出市區(qū)�！睂氃瘩{校一位姓張的教練告訴記者，他經(jīng)常在這條路上跑車，就曾遇見過很多外地的貨車在河職院路段掉頭。

    關(guān)鍵節(jié)點缺少路牌

    其實，過境車如果走東環(huán)路，有兩條路線是可以出市區(qū)的。其中一條是經(jīng)勝利大橋，然后選擇走建設大道或黃沙大道；另一條則可選擇在東環(huán)路斷頭處（即河職院北側(cè)）左拐，經(jīng)東源縣東江大橋后出市區(qū)。

    但是，據(jù)記者了解，因為不明路況，選擇這兩條路線的過境車并不多。

    張教練說，這兩條路線，一條要求司機在勝利大橋路口左轉(zhuǎn)，另一條要求在河職院北側(cè)左轉(zhuǎn)，但是這兩個關(guān)鍵的交通節(jié)點上，并沒有交通標識牌對此進行指示。

    記者在東環(huán)路斷頭處看到，河職院北側(cè)有一條小路連通了東江大橋，但是，這里并沒有設置交通標識牌�！斑@條路不寬，兩邊又長滿了野草，司機如果不明路況，哪敢走啊？”張教練說。

     而在東環(huán)路臨近勝利大橋路口處，記者看到，雖然交通部門在這里設置了一塊交通標識牌，但是，上面卻依舊指示：往江西、梅州，直走；而往左，卻僅標明了“市區(qū)”�！叭绻�照著這塊指示牌走，往上一公里就是斷頭路了，根本走不通。”一名過路的司機說，這塊路牌 “不但沒有指明路，反而還誤導了一些人”。

     張教練說，司機如果選擇走勝利大橋，在黃沙大道和建設大道交叉口處，因為沒有道路標識牌，同樣會遇到不知道往哪邊走的迷惑。有趣的是，記者在該路口發(fā)現(xiàn)，有市民在此設置了一個自制的小木牌，上面用箭頭指示：往江西、梅州、東源，請走黃沙大道。

    往南過境也有“迷陣”

    記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不僅車輛在東環(huán)路會因道路標識不清而“迷路”，由北往南過境市區(qū)的車輛，也會遇到同樣的問題。

     在205 國道與東源縣仙塘大道交叉口，有一塊道路標識牌，上面向左的方向指示：往深圳、廣州。過境車如果從這里左轉(zhuǎn)，經(jīng)仙塘大道后應向南通過東源大道進入黃沙大道，再從黃沙大道選擇向左走東江大橋到東環(huán)路，或直走到建設大道后再經(jīng)勝利大橋到東環(huán)路。但是，在仙塘大道與東源大道交叉口以及黃沙大道與東江大橋路口這兩個關(guān)鍵的交通節(jié)點，交通部門同樣沒有設置路牌，對過境車輛進行引導。因此，對一些不明路況的司機來說，這同樣是一條不知往哪走的“迷途”。

本報記者 蔣安春 張紫輝