核心提示：

      誕生于河源“創(chuàng)優(yōu)”之時的遠(yuǎn)翔公交，在市區(qū)運(yùn)營8年，如今承包期將滿，它將退出河源歷史舞臺。市民對行將“落幕”的遠(yuǎn)翔公交，心生懷念，表達(dá)感激之情。而在退出歷史舞臺之際，遠(yuǎn)翔公交將為市民奉上一份“免費午餐”，決定在4 月 29、30 日這兩天，市區(qū)所有公交線路免費；同時，將經(jīng)營好專線客運(yùn)，繼續(xù)為河源公交事業(yè)發(fā)展作貢獻(xiàn)。

遠(yuǎn)翔公交車將留在市民的記憶里。

市區(qū)線路免費兩天

      在遠(yuǎn)翔公交告別市區(qū)8 年公交運(yùn)營期之際，為回報廣大市民的理解與支持，遠(yuǎn)翔公共汽車服務(wù)公司決定，29、30 日兩天市區(qū)所有公交線路免費乘坐，市民不用投幣。

八年痛并快樂著

      對于市區(qū)目前的公交車，不少市民記憶猶新。家住火車站的退休職工李大伯告訴記者，2002 年，河源創(chuàng)建中國優(yōu)秀旅游城市之際，當(dāng)時市區(qū)的所有破舊公交都換上了當(dāng)時最高檔的空調(diào)豪華車，他還在第一時間進(jìn)行了試坐。后來，他才了解到，這些全新的公交車來自深圳老板承包投資經(jīng)營，并成立了河源市遠(yuǎn)翔公共汽車服務(wù)有限公司，這還為河源的“創(chuàng)優(yōu)”增加了5 分。

      “在遠(yuǎn)翔公交退出歷史舞臺之際，我們不應(yīng)忘記她對這個城市作出的貢獻(xiàn)。”李大伯說，這幾年，他的出行都是靠乘坐遠(yuǎn)翔公交，很難想象，如果不是遠(yuǎn)翔公司一直堅持下來，市民的出行會多么不方便。

      “承包8 年來，一直都是虧損經(jīng)營，但還是堅持下來，既然承諾了，就要對市民負(fù)責(zé)到底�！边h(yuǎn)翔公交公司的董事長何秀媚說，八年的河源公交之路痛并快樂著，雖然沒有賺到錢，但看著在遠(yuǎn)翔的推動下，市區(qū)公交市場不斷走向成熟，市民越來越離不開公交車，在市民表達(dá)出對公交車的感激言辭時，她心里還是很欣慰的。

不欠員工一分錢

      對于前段時間發(fā)生的市區(qū)公交車司機(jī)停運(yùn)事件，何秀媚說，這事本不應(yīng)發(fā)生，應(yīng)該向市民道歉，但也理解司機(jī)的行為，畢竟很多司機(jī)，干了很多年，如今，公司經(jīng)營合同期到期了，他們面臨重新?lián)駱I(yè)等難題。

      事發(fā)后，在政府的協(xié)調(diào)下，遠(yuǎn)翔公交還是從大局出發(fā)，從維護(hù)社會穩(wěn)定出發(fā)，承擔(dān)起企業(yè)的責(zé)任，從其他途徑籌資近300 萬元，解決了因為歷史遺留問題造成的163 名員工的社保資金問題。目前司機(jī)都表示相當(dāng)滿意。

      何秀媚說：“雖然遠(yuǎn)翔公司一直虧損經(jīng)營，但5 月1 日承包期到期時不會欠員工一分錢，善始善終�！睂τ谶h(yuǎn)翔公司的此舉，不少政府相關(guān)工作人員都稱，遠(yuǎn)翔充滿了大義之情。

專線客運(yùn)繼續(xù)作貢獻(xiàn)

      “5 月1 日后，遠(yuǎn)翔市區(qū)客運(yùn)公交9 條線路64 臺公交車將停運(yùn)，但公司還有其他專線客運(yùn)，公司將進(jìn)一步抓好這些業(yè)務(wù)，繼續(xù)為河源作貢獻(xiàn)�！�

      據(jù)了解，我市1993 年設(shè)立公交管理機(jī)構(gòu)，開始運(yùn)行公交車，至 2002 年初共有線路6 條，車輛30 多臺，2002 年原市公用事業(yè)局為解決“創(chuàng)優(yōu)”難題對市內(nèi)公交實行招商引資。5 月1 日正式開業(yè)，由于上座率太低，股東內(nèi)部產(chǎn)生分歧，要求退股，8 月，深圳股東何秀媚以90%的股權(quán)收購了其他人的股份，并投資1000 萬元購入豪華中巴車，對原有的公交車虧本處理。此后，遠(yuǎn)翔公司還投入資金營運(yùn)河源至和平、連平專線車隊、河源市高速公路事故清障拯救業(yè)務(wù)。本報記者 黃仕忠