山寨飛機(jī)

　　一個(gè)普通的退休工人造出一架“山寨飛機(jī)”，這事是真的。南京市浦口區(qū)盤城街道56歲的退休工人章德東用106天，在自家摩托車的基礎(chǔ)上，制造出一架“飛機(jī)”。昨天章德東在一條寬敞的馬路上進(jìn)行了試飛，雖然記者沒有看到飛機(jī)升空，但章德東信心滿滿：“前幾天試飛還飛了七八米高呢，我還會(huì)繼續(xù)試飛并進(jìn)一步改進(jìn)�！�

　　□快報(bào)記者顧元森 文/攝

　　一句玩笑話

　　他造“山寨飛機(jī)”

　　章德東說自己是一家儀表廠的機(jī)械師。前兩年退休后，有一次朋友聊天，章德東說了句：“我也能造飛機(jī)。”隨后，他把家里一輛摩托車拆下來進(jìn)行改造，“一共花了106天�！闭碌聳|稱，剛開始造時(shí)，老伴擔(dān)心他的安全問題，明確表示反對(duì)，但看到章德東的“飛機(jī)”有模有樣，就不反對(duì)了，“不少人退休后打麻將打發(fā)時(shí)間，我搞這個(gè)不比打麻將強(qiáng)？”章德東笑呵呵地說。

　　真的很山寨

　　零件來自舊機(jī)器，“機(jī)翼”還能拆下來

　　螺旋槳是從鼓風(fēng)機(jī)上卸下來的

　　主體機(jī)身由125摩托車改造而成

　　機(jī)翼寬近8米，由不銹鋼管和帆布制成

　　水平尾翼和垂直尾翼也由鋼管和帆布制成

　　昨天下午兩點(diǎn)多，記者在盤城街道永豐村附近的一條馬路上見到了章德東和他的“飛機(jī)”。

　　章德東說，自己造“飛機(jī)”沒怎么花錢，很多零件都是其他機(jī)器上拆下來的舊東西。比如，摩托車把手下面的軸承是從碾米機(jī)上卸下來的，連接機(jī)身的鏈條是從三輪車上卸下來的，操縱桿則取材于拖拉機(jī)，連接機(jī)身與機(jī)翼的鋼架是自己買來的方形不銹鋼管，固定鋼管的鋼絲是從卷揚(yáng)機(jī)上卸下來的。

　　此外，“飛機(jī)”能拆卸。章德東說，“機(jī)翼上裝了四個(gè)螺絲，可以拆下來。等會(huì)我可以再把螺絲卸下來，開著機(jī)身就可以回家了�！�

　　能飛起來嗎

　　昨天試飛全失敗，“場(chǎng)地不好且有風(fēng)”

　　在圍觀者的要求下，章德東決定試飛一把。他坐上座位，發(fā)動(dòng)了摩托車，螺旋槳飛速轉(zhuǎn)動(dòng)起來，但這架“飛機(jī)”剛駛出兩三米，右側(cè)的機(jī)身便擦到了路邊的小樹枝，“場(chǎng)地不太好，路不寬，而且長(zhǎng)度也不夠�！�

　　禁不住眾人鼓動(dòng)，過了一二十分鐘，章德東再次試飛，但“飛機(jī)”剛駛出四五十米，機(jī)身突然往右斜，最后機(jī)翼再次擦到了路邊的樹枝，章德東好不容易才停下飛機(jī)，雙腳在地上拖了好幾米，“乖乖，還是人工制動(dòng)嘛！”一名圍觀者打趣道。

　　章德東稱，這兩把試飛沒成功，主要是因?yàn)閳?chǎng)地不好且風(fēng)力較大。“今天機(jī)翼兜風(fēng)不太平均，容易跑偏，最好是無風(fēng)�！�

　　章德東說，這架“飛機(jī)”制成已經(jīng)六七天了，剛制成時(shí)他曾經(jīng)試飛過一次，當(dāng)時(shí)“飛機(jī)”能離地七八米高，飛了好幾十米。“今天上午飛機(jī)也曾經(jīng)飛起來過，不過只起來一兩米高，很快就落了下來�！币幻麌�觀者告訴記者，如果“跑道”能長(zhǎng)一些，可能會(huì)飛得更高更遠(yuǎn)。

　　章德東指著身邊一名60歲左右的老漢，老漢叫劉文法，年輕時(shí)曾經(jīng)是江西一家機(jī)場(chǎng)的機(jī)械師。劉文法指出，位于飛機(jī)后端的兩個(gè)小滑輪需改進(jìn)，因?yàn)轱w行器離地達(dá)到一定的高度，降落時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊力，輪子很可能會(huì)撞壞。

　　對(duì)此，章德東表示會(huì)繼續(xù)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行改造。

　　聲音

　　他還要嘗試，專家稱不宜提倡

　　“我花了106天造出這個(gè)小飛機(jī)，如果下一步試飛成功，我想在機(jī)翼上噴上‘106’做紀(jì)念�！痹囷w沒有成功，章德東并不氣餒。

　　南京航空航天大學(xué)一名專家表示，民間自制飛機(jī)的成本太低，飛行安全無從談起，近年來摔死摔傷者并不罕見，而且個(gè)人擅自駕機(jī)飛行也會(huì)對(duì)圍觀群眾構(gòu)成一定威脅，此類飛行不宜提倡。

　　另外，我國(guó)的航空領(lǐng)域管制十分嚴(yán)格，目前對(duì)私人飛行器的升空飛行有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和審批程序，得到批準(zhǔn)后才能起飛，私人制造簡(jiǎn)單的飛行器進(jìn)行試飛應(yīng)予以禁止。