重慶晚報12月28日報道 昨日，記者獲悉，中國鐵建將在前日已經(jīng)通車的魚洞長江大橋一期基礎(chǔ)上，再次投入5億元建設(shè)大橋的二期工程，從而使魚洞長江大橋成為國內(nèi)最寬的長江大橋，也將是國內(nèi)首座公路輕軌同面共用橋。

中國鐵建董事長李國瑞在會上介紹，魚洞長江大橋正橋工程(一期)已于12月26日建成通車。

為此，中國鐵建決定再投資約5億元開工建設(shè)大橋正橋工程下游幅橋(二期)。目前，該投資已報送重慶市發(fā)改委審批，預計通過審批后明年一季度即可開工，工期預計27個月。

據(jù)悉，魚洞長江大橋同橋面通行汽車和輕軌兩種荷載，為世界首創(chuàng)。魚洞長江大橋作為公軌兩用特大跨度連續(xù)鋼構(gòu)橋，施工難度很高。大橋兩個主跨均為260米，在同類橋梁中位居世界前列。

下游幅橋(二期)與上游幅橋相隔一米，橋型與規(guī)模與上游幅橋相同，建成后兩座橋橋面將連在一起，形成一個整體，成為國內(nèi)最寬的長江大橋。大橋全長1541.6米，寬度為41.6米，布設(shè)雙向六車道汽車和雙向兩車道輕軌。記者易守華 (本文來源：重慶晚報 )